前言：德国汽车工业三架马车，分别是大众、宝马、奔驰，然而这只是百度或者Google告诉我们的正确答案，并不是每个人都认为大众是三架马车之一，大部分人还是会认为奥迪能在其中占一席位而大众则被无情剔除。奔驰S级的三叉星标致极具攻击性，宝马7系丢下操控的书包还依然风光，奥迪A8则一脸官相，购买豪华轿车的富豪提起三者就竖起大拇指，而听闻大众辉腾就很可能伸出十个手指头表示闻所未闻。全中国人都知道奥迪，但也许并不是所有人都晓得奥迪只是大众汽车集团旗下的子品牌之一，豪华车的消费者对价格并不敏感，他们只是像少年追星族一样疯狂推崇着某个品牌，但很明显辉腾并不是闪闪明星之一，因为08年辉腾在中国只售出1000辆，而对手的业绩则达到五位数字。品牌影响力的问题非常令德国人头疼，同一平台衍生出来的车型，挂上四环标可卖70万，而挂“VW”标则只卖40万，但绝大部分人还是选择前者，一个圈十万的代价他们并不在乎。面对大众辉腾在中国市场的境况，一直有所追求的德国人并未放弃，而是推出了搭配3.6 FSI的新辉腾，以更低的价格与对手一拼高下。
试驾前我们还得先端正一下心态，用暴发户的心态去接触新辉腾显然是有失得当的，把新辉腾当做一般机械来驾驭又显然太过无知。这不是拿来炫耀的奢侈品，也不是冲红灯的电子怪物，试驾新辉腾我们必需做个有品的斯文人，否则也对不起设计新辉腾的工程师，事不宜迟，一起来品一下这杯醇香的德国冰果酒吧。
岚图FREE+，预售22万9千9，全系标配啥呢，华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD，咋样，这全系标配够有诚意吗？
作者：智电出行
12025-06-26
今儿必须唠唠AMG这台GT XX概念车！直接把电动性能车卷到新高度，设计够大胆，黑科技更是炸穿天花板。咱们先从外观唠起，其头部采用了AMG家族的经典直瀑式格栅设计，就连辅助灯都塞进去了，搭配层叠式大灯和赛车引擎盖的分体出风口，妥妥的机械鲨鱼风。21英寸轮毂会自动开合散热，侧裙发光漆块晚上通电就亮，开出去就是移动的赛博朋克广告牌。尾部主动空气制动器配碳纤维扩散器，六个圆尾灯看着低调，但700多个RGB灯的MBUX流体面板能发文字动画，以后堵车说不定也能跟后车玩起 “弹幕互动”！
作者：智电出行
12025-06-26
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率，真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider，这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车，正以 198.8 万元的起售价（约为 SU7 Ultra 的 4 倍）重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器，而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品，更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后，时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
作者：网上车市
102025-06-25
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时，梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世，剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物，而是纯电超跑领域的“破局者”。
作者：智电出行
72025-06-25
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元！看完你们说说国产加长版能卖到多少？
作者：智电出行
52025-06-25
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