按理说，国内的家用紧凑型车市场确实是一块大蛋糕，想那比亚迪牛刀初试就闯进这一细分市场并取得了相当骄人的成绩。而对于东南来说，与三菱合资的两款紧凑型车一个无疾而终，另一个半死不活，而这一次V3菱悦带着艰巨的任务来了，而且是有备而来。
此前，汽车之家分别出过两篇关于V3菱悦的文章，对于外观和配置方面的介绍已经很详细了，因此本次着重介绍试驾部分，有兴趣的朋友可点击以下链接阅读前两篇文章。
● 外观——前脸精神尾部一般
虽然菱悦是一款自主车型，但是不管是从外形还是从身份上，厂家都没有表现出要创造一个绝对全新自我的意愿，毕竟从商业角度上看，菱帅虽然一直没有取得好的销量，但是还是拥有了一定的保有量。而今让菱悦踩着一个不算高的台阶，也胜过在平地上全新开始。
相比之下，前脸更能带给人新鲜感受，虽然大灯也能找到蓝瑟的影子，但是整个线条的勾勒和翅形镀铬亮条，显示了非常立体的层次感。而这种饱满的“U”字形也符合当下人们习惯性的审美眼光，虽然不会令人眼前一亮，但十分容易接受。
而侧面车身结构就会有明显的熟悉感，完全不会感到陌生，因为跟蓝瑟的相似程度比较高。没有什么圆润的过渡，侧身线条均以平直为主。
菱悦的尾部初看会给人以很突兀的感觉，面积太大而且斧头一般的造型也有点粗大笨重，突出的小扰流板如果再小一点可能会更协调。整个尾部给人的感觉就是有些楞头楞脑，和谐程度不是很高。
作为BBA市场中的的热销车型，奔驰GLC车型销量“遥遥领先”于宝马X3、奥迪Q5L。随着时间的推移，其在国内市场中型SUV销量排行榜中，依旧站在销量的金字塔顶端；当然奔驰也不会止步于此，一款全新奔驰GLC正在悄然研发中。
作者：智电出行
1082025-04-15
郑州日产作为国内首批皮卡车企，具备历史积淀和传承，1995年便推出首款皮卡车型D21，作为合资车企依托日产全球实力更是推出纳瓦拉、锐骐等经典车型，得到了“皮卡世家”的行业美誉。而日产汽车生产皮卡的历史更是可以追溯到1933年的NISSAN 12，如今日产皮卡在南美、澳洲、非洲等各大皮卡主要消费区域销量保持领先优势。
作者：网上车市
532025-04-14
自雷克萨斯在国内市场上市开售以来，便一直以进口形式导入国内市场销售；曾几何时部分热销车型还需要加价购车。而如今雷克萨斯也开始向特斯拉学习，在上海设立独资公司并建工厂，并只生产纯电动车型，最快将于2027年开启投产工作！
作者：智电出行
552025-04-14
2025款的小鹏X9后天上市大家都知道了吧？预售直接干到39.98万起了！24款的起售价才35.98万，你这直接贵4万？不过按小鹏一直以来的套路，预售价可能是为了拉高预期，等正式上市直接给你一炸弹也说不准呢。主要25款没有激光雷达了，用的是图灵AI纯视觉智驾，智驾小蓝灯也配上了。
作者：智电出行
572025-04-13
昨天北京夸张的大风大家都见识到了吧！风速最快的地方能达到45.8米/秒，给人吹得都站不稳了。朋友圈里全是被吹翻的共享单车、连根拔起的行道树。更要命的是，沙尘满天飞，PM10浓度直接爆表，出门不仅会吃一嘴沙子，能见度低得连红绿灯都看不清。
作者：智电出行
92025-04-13
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