● 空间——后排非常小
要说到空间之前，先得提到菱悦的轴距——2500mm，这个数字在紧凑型这个级别里占不到什么便宜，看着最起码也要2560mm以上的那些车型，恐怕多少有些气短。
正是因为如此，我们也不能对菱悦的内部空间提出过高的要求，够用即好。而实际上，它的表现也正是如此。前排头部空间基本过得去，而后排头部就显得比较局促，腿部空间也很一般。这里需要提到一个细节，就是后排座椅的靠背角度过于后倾，可能想像中这样的设计会让后排乘客半躺似的很舒服，但实际上并非如此。
在实际乘坐中，太过后仰的角度会让腰部很累，因为座垫通常无法提供足够长的支撑，如果不是这样的话把鞋子脱了半躺着倒也挺自在。以前我们常会评价某款车的后排座椅靠背过于平直，可能有的网友看了会说“你们汽车之家的编辑可真够事儿的，直的你们说不好，斜的还说不好”，没错！设计就是这样的，合适才是最好的。
实际上，如果这个靠背角度稍微调整一下的话，后排的腿部空间还能宽裕点儿，但是头部就不好说了，因为身体斜倾时对头顶的需求会相应的降低一点儿。总之，后排乘客的身高不能超过180cm。
而前排座椅的前后调节没有采用滑杆式，而是用过一侧的拉手拉动时即可以前后滑动，这个到是不存在好用不好用的问题，但是座椅高低调节就确实不太好用了，第一是扳手往上提的时候还需要滑动一下才起作用，第二是似乎只能提两档，第三与车门间的距离比较窄导致有些夹手，当然这一点也跟本身设计得不够简单便利有直接关系，因为你不得不把整个手掌伸进去操作。
大概是为了弥补乘坐空间方面的遗憾，东南为菱悦设计了不少人性化的储物空间，并且都不是摆设，而是能派上实际用场的。比如卡槽、零钱槽，各种放手机、钱包的位置，一应俱全，基本上不愁没地儿放随身物品。这一点在自主品牌车型上是很难见到的，很令人欣慰。
9月28日，smart官方宣布：全新#5 EHD超级电混正式开启预售，预售价格为18.99万元起，下订用户更可享丰富限时权益。
作者：网上车市
12025-09-29
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
162025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
172025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
京公网安备 11010102004670号