外观：保持着MT车型外观特征 前脸更耐看
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V3菱悦CVT在外形上几乎保留着MT车型的原版设计，如果不是车尾处出现了明显的“V3菱悦CVT”字样，一般人恐怕必须得探头到它的车窗才能在内饰中分辨出来。当然，除了铭牌，V3菱悦CVT还是有它的一些特征点来表明身份的，最明显之处就是全新配备了15寸7辐式铝合金轮圈，这让它比MT车型的5辐式合金轮圈显得更为轻盈，也为整车燃油经济性提升埋下了伏笔。
本次试驾的车型V3菱悦CVT依然采用了大面积镀铬U型前脸设计，包括前雾灯处的镀铬装饰条不仅没有破坏前脸的整体协调性，且让前脸更显层次感。不规则线条勾画出的前大灯与发动机盖接合得较为细致，只不过V3菱悦CVT的大灯全系不加透镜装饰，多少欠缺了些时尚的元素。而前雾灯所在的大面积蜂窝状进气口其实只是两块装饰板，并没有实际的进气功能。
V3菱悦CVT侧面的线条较为平缓，带侧转向辅助灯功能的外后视镜起到了一定的点缀作用。当然，全新15寸7辐式双轨合金轮圈的设计，让V3菱悦CVT给人的感觉是档次提升了不少。另外，前轮与轮拱的距离明显高于后轮与轮拱的距离设计，让人甚是不解。
组合式尾灯与燕尾服式后扰流板依然出现在V3菱悦CVT上。相对于前大灯的协调性来说，V3菱悦CVT的尾灯设计就略显突兀了，个人感觉其尾部总体耐看性不如前脸。另外，在有选装DVD+NAVI系统的车型上，会配备中控台倒车影像功能，而摄像头就是外置于后车标之下，与大多数高档车型隐藏在牌照位照明灯处略有区别。
V3菱悦自推出后，外观基本没有成为消费者挑剔的对象，因此，全新CVT车型也并没有刻意让外观做过多的修改。整体偏年轻的设计，能更大限度地满足普通家庭首次购车需求，没有明显的自主品牌低档次痕迹就是V3菱悦车型外观的最大欣慰。
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作者：智电出行
132025-09-30
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作者：刘征 
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