休闲燕尾服 东风雪铁龙C5抢先静态评测

    雪铁龙C5是东风雪铁龙进军国内中级车市场的一枚重要棋子，对于厂家来说它还不仅仅是一件商品，更是用来提升自己品牌形象的重要工具。东风雪铁龙能否借助C5将自己的竞争实力提升一个档次？接下来就跟随编辑的镜头一起来看看吧。

外形部分：个性不再过于突出，趋向主流的设计，亦商亦家

    C5给人的第一印象是一辆非常标准的中型车，这与凯旋给人的那种不高不低的感觉完全不同。从尺寸数据上也不难看出这一点，C5的车身尺寸已经暴涨至4805mm/1860mm/1458mm（长宽高），轴距更是达到了2815mm，以这样的身材来和同级市场上任何一个对手相对抗C5都不会吃亏，而且由于尺寸的加大，C5的车身线条也更加舒展。从外形轮廓上来说，它不但迎合了国人对于公务用车的气派要求，也比市场上那些沉闷的公务车更多了一些浪漫和设计感。

C5的车身尺寸为4805mm/1860mm/1458mm（长宽高）

     

    C5被公认为是雪铁龙家族中最具有“世界车”气质的型号，至少它已经不再像很多人印象中的法国车那样另类、孤傲。前脸部分最引人瞩目的是雪铁龙家族式的双人字型镀铬亮条，这也使得它不像其它车那样有个明显的进气中网，而异形的大灯与凯旋、世嘉等一脉相承，倒Q字形的下雾灯也是它的一大特点，另外C5还在保险杠下部两侧点缀装饰有镀铬防擦条。多处细心的设计都非常耐看，也体现着C5的精致。

C5的轴距达到了2815mm，不逊于任何一个同级对手
  

    C5拥有4805mm长的车身与2815mm的轴距，通过简单的换算我们可以看出，它们之间的比值已经非常接近黄金比例，因此C5的侧面车身看起来非常舒展，天生就具有一种运动气质。我们编辑部的几位同事也一致认为C5的侧面造型是整车设计中最出色的。

 
车身侧面采用了双腰线的设计，让C5看起来非常矫健

我们拿到的这台2.3L尊雅型使用了16寸轮毂，轮胎型号为固特异225/60R16，
  
 

    车身侧面有两处给人留下了深刻的印象，一处是车前部A柱上的三角窗，在随后的驾驶中我们发现这是个非常实用的设计，它极大的缓解了A柱附近的盲区；另外一处则是C5采用了双腰线的设计，尤其是车门下部的腰线还使用了镀铬亮条，进一步提升了C5的档次感。

  
 

后风挡很有特色，向内凹的弧面既可以减少风阻，又使灰尘不易附着

    车尾的设计是我最喜欢的，大气、精致、又不落俗套，尤其是双曲面的后风挡设计感十足，同时从实用角度讲，向内凹的后风挡玻璃也可以减少风阻，使灰尘不易附着；后尾灯造型与前灯遥相呼应，而行李箱盖板下沿的一条精致镀铬亮条无疑是整个尾部的点睛之笔，也为C5添上了一笔浓重的商务色彩。

    摆脱了过于强烈个性的雪铁龙C5，就像是一位已经过了叛逆期的年轻人，无论是尺寸还是气质，都已经符合这个级别国内消费者的需求。不过在性能趋于成熟的同时，它身上新颖的设计也并不少，双人字型的中网、接近黄金比例的车身造型分配、还有独特的双曲面后风挡，都使它看起来还具有一种其它竞争对手所没有的浪漫+新锐气质。