和悦偏软的悬挂,低速时对细微震动有不错的过滤,但速度较快之后,悬挂动作略嫌不够迅速,零碎震动会增多。如果要找一个参照物,我们觉得和悦的底盘从容感,跟同门大哥宾悦就有一点差距。
噪音方面,急加速时前排乘客能听到显著的发动机声,一来是发动机高转嗓门较大,二来是发动机舱隔音不太够。后排乘客听到的发动机噪音较小,但又能听到一定的排气声音。日常行车,和悦三厢使用的舒适型轮胎路噪不高,速度高于80km/h后胎噪开始上升,后座C柱附近也会听到一些风噪声。总的来说,整车的舒适性水平只处于中等水准。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!