林荫大道——一条在美国纽约著名的商业街,它代表着身份与财富,为此,别克将自己的旗舰型新品以之命名,不过我在想对于中国消费者来说,又有多少人晓得其意呢?也许更多人的脑海中会立刻浮现出绿树成荫,笔直大道的画面。
实话说,我就是那其中的一位,原因很简单,除了对中文直译的闪念外,它温文尔雅的外观也容易让人对号入座。而在几天的接触中,我感觉到无论它的名字从何而来其实都是很好的定义,因为它拥有与生俱来的、很自然的亲和力,同时也会展现出精英们所富有的内涵……
● 外观尺寸在同级车中非常突出,但视觉效果却一点不显
别克林荫大道具有传统美国车简单、大气的外部线条设计,但在这种“朴实”的外观下其实也隐藏着张扬的一面,看看那宽厚的轮眉就知道了,本来就很低的车头被左、右的宽厚轮眉一修饰有了“性能版”的意思了,相当狠!
黑色灯腔、有些怒视的灯型、镀铬镶边的蜂窝隔栅更是为前脸添上一彩,几种元素搭配在一起非常协调,这也是林荫大道看上去有点发狠的一大原因!
三围5175/1899/1480mm的(长/宽/高)的林荫大道在同级别车型中极为突出,甚至超越了之前的测试的大家伙——300C,但在视觉上,林荫大道反而显得有几分“秀气”,那是因为该车的最大宽度都留在了轮眉和“腰部”上,而车头与车尾的造型都在腰线的变化中有所收敛。
仅在外观方面,我们就能发现不少林荫大道的特色与档次感设计。带有自检功能和自动清洗的大灯部分、尾部两出排气管,精美的镀铬装饰物、有防眩目功能并可电动折叠的后视镜等等细节都值得细细品味!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。