● 内饰功能丰富,显档次的装备一应俱全
林荫大道的内饰延续了别克的一贯风格,浅色为主搭配深色木制装饰是提升亲和力的好方法。不过在片刻接触后却让我感觉有些失望,记得曾经在中型车评比中,君越就凭借内饰的用料与细腻的做工赢得了当场的桂冠,而在林荫大道上,软性的材料好像少了许多,因此初步的使用感较为生硬。
而模具的良好做工与装配工艺又稍稍弥补了上述的感觉,同时也将人与车的生疏感有所拉近。车内各项按键和旋钮的阻尼都设定比较柔和,手感方面令人满意;另外,大按键也令操作变得很方便!
中控台上的显示屏可将丰富的功能进行展示,其中包含了GPS导航、音响调节、车载通讯设备、DVD播放、倒车影像等功能,基本上同级车中所具有的高档配备都可以在林荫大道中找到!
值得一提的是,顶配版林荫大道(此次的测试车型)的影音功能很是强大,6(CD)+1(DVD)音响系统、后排7英寸显示屏(前部显示屏也可用来播放影片)、配合harman kardon 11支扬声器所带来的视听感受完全可以媲美高级家庭影院!前部的高频和中置环绕扬声器也令声音更有冲击力,如果看部枪战片,那效果还真是挺棒的!
为了丰富功能并提升档次,该车还为后座配备了AV接入端口,遥控器和无线耳机,有了这么多影音娱乐设备,是分享还是独享那就看您自己的喜好了。
我很喜欢该车的仪表盘,4支独立的炮筒型表盘运动感十足,260公里的表底又让人对驾驶充满欲望!而我喜欢的重点则是行车电脑的信息显示,从拿到测试车的时候,我们就看到了“欢迎您”、“洗涤液少”和“请保养”等提示,其中最为人性化的是一则“提醒您休息”的文字信息与一个生动的配图,温馨的提示顿时令我对该车有了极大的好感!
说到个性,那就不得不提一下该车的后备箱开启扭,与它车型设计在座椅下部不同的是,该按钮被“隐藏”在手套箱中,想要打开后备箱那就必须得多一道工序,对此设计有些难以理解……
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。