即将国产的东风悦达起亚K5承担着艰巨的任务,这是一次里里外外都非常彻底的改头换面,对于起亚略显老态的中型车产品线来说,需要的正是新鲜感带来的强烈刺激。本届广州车展上我们“亲密接触”了这款车型,下面就带大家一起来看看它的静态评测表现。
● 外观
关注汽车之家的读者肯定还记得前段时间刚推出不久的起亚狮跑评测文章,这款车有一副非常吸引眼球的身段,而K5的设计也跟它有着异曲同工之妙。
现在各个厂家都倾向用非常有张力的设计来吸引眼球,思路是顺应潮流的,但度很难掌握,稍有不慎就会因为太具侵略性而弄巧成拙。这方面K5做的很恰当,前脸设计让人过目不忘,仔细品味起来发现又不是特别的有视觉压力,要知道做到这点是相当有难度的。
看得出来设计师在进气格栅的造型规划和镀铬装饰条的使用上下了不少功夫,不觉得夸张,看着很舒服,而且能给人留下深刻的印象。大灯线条是点睛之笔,很少有车会把车灯拉的这么长,这使得车头的“鬓角”更加饱满。
侧面乍一看普普通通没有什么特点,当你把注意力放在C柱附近时却能看到一个很倾向于营造运动气质的溜背设计,轿跑?掀背?这是一种很受青壮年消费者欢迎的线条,而中型车的主要消费群体也正在逐渐向这群人延伸,所以起亚的用意很明确,唯一的问题是这种设计是否会影响后排空间?
轮毂是不得不提的一处,狮跑也在用这款轮毂。真正的张力并不需要复杂的图案来修饰,简单图形的反复也能表达出很好的效果,这是个典型的例子。
来到车尾,立马就能被尾灯吸引住眼球,这正是跟前大灯遥相呼应的设计方式,同样是被拉的很长,几乎已经把后备箱包裹住,我相信如果用尺子量一下市面上所有中型车尾灯长度的话,K5的这个一定属于变异类级别,但它的视觉效果并不突兀,反而帮助着刻画出既不低调也不轻挑的车尾整体。
大家都知道,哪吒汽车呢,在过去那也是有过挺亮眼的表现,推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型,在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊,情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢,结果到了今年1月,就只卖出了110辆,这下滑的速度,真的是让人咋舌啊,而且还停产、裁员,陷入了严重的财务危机当中,据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元,资产负债率更是高得吓人,达到了217%呢,这处境,那叫一个艰难呀。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。