● 内饰
全黑内饰,用在中型车上似乎有些亢奋的意思,尤其是用在这么少见的中控台设计上。幸亏方向盘还保留了四幅样式,否则我真得去怀疑这是不是从哪台赛车上直接搬来的一套系统。
我相信你的目光十有八九是落在了中控台上,这种大角度倾斜之前似乎也只在萨博身上见到过,也许视觉上不是很容易接受,但用着用着就会发现操作真的便利了不少,不必再纠结于设计风格是否跟中型车的身份相符了,截止到目前为止,K5都是一台相当有个性的车。
真皮方向盘比较粗,直径也偏小,3、9点位置还加粗处理过,握在手中很能激发驾驶欲望,另外很多功能按键也集成在了上面,包括蓝牙电话。
做工方面,所有按键、旋钮都已经处于最佳状态,装配紧致,阻尼适中;整个中控台都采用皮质包裹,自然要比硬邦邦的塑料强出很多了。
一些小配置倒是很符合中型车用户的需求,比如一键启动和方向盘加热,尤其是后者,它的出现有些出乎意料,很有利于提升档次感。
车门是个容易被忽略的环节,K5在这里的处理比较厚道,用了不少绒面和皮质包裹,不过下半部分还是硬塑料。橡胶密封条包了一整圈,希望正式量产后不会减配。K5内饰环节所表现出的质感在这个级别的韩系车中是不多见的,可以得到很不错的分数。
新L6卖21万9千9,算上权益,不也20万4千9呢么?看看隔壁“氪子”的007GT,指导价都比你权益价便宜,权益人家也有啊,优惠完19万9千9了,直接干到20万以内。
昨天智己新L6上市了,共4款版型,指导价21.99万元起,与老款一致。权益价20.49万元起,这实惠的权益价到底是怎么来的,还有哪些实打实的购车权益呢?下面就给大伙好好说道说道。
大家都知道,哪吒汽车呢,在过去那也是有过挺亮眼的表现,推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型,在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊,情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢,结果到了今年1月,就只卖出了110辆,这下滑的速度,真的是让人咋舌啊,而且还停产、裁员,陷入了严重的财务危机当中,据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元,资产负债率更是高得吓人,达到了217%呢,这处境,那叫一个艰难呀。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。