太极新功夫—评测试驾吉利熊猫1.3L AT

2009-06-16 16:38:44 来源：车168 发布于: 北京

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二、悬架偏舒适，底盘紧凑，转向、制动颇佳

而对于熊猫底盘性能的全面了解，恰如历经九曲十八弯的连环山道般，有着初次体验后的茫然以及深入了解后的透彻。跨过城区减速路障时，底盘铿锵有力的“掷地”声，让位于副驾驶的我直接给出了“调校偏硬”的答案，但是，随后通过大段破败路面时，悬架“忽悠”出的舒适感则令我不得不对初下的结论打上了问号。而这一切的茫然，在笔者亲自驾驶穿越蜿蜒山道后得到了解答。紧凑的底盘整体，以及偏软的减震弹簧构成的特殊现象，则是此前造成笔者疑惑现象的主要原因。

熊猫带有前副车架的底盘，在整体刚性以及紧凑程度上可谓表现良好，这一点在悬架压缩中，底盘给予车内乘员信心十足的回馈上体现明显。不过，在悬架减震系统的调校上，偏软的减震弹簧以及阻尼适中的减震器组合，使得在弯道表现中，悬架对于外侧车身下压的支撑力稍显不足，侧倾较为明显，而由此可见，城乡舒适驾驶才是熊猫的主打定位。