太极新功夫—评测试驾吉利熊猫1.3L AT

三、个性化外观、内饰无改动，延续扎实用料 

“拟生”外观内饰个性独具：

    虽然吉利熊猫同比亚迪F0相同，在原型车的借鉴上均选择了丰田的AYGO为对象。不过，在车型设计“自主化”的过程及成果上，显然采用拟生手法重新刻画车身造型的熊猫，具有着更高的原创性。而此次试驾的熊猫自动挡在外观设计上则与手动挡车型并无二致。

    而在红、银、黄、绿、白五色车身色彩中，贴近熊猫毛色的白色车型，最能够将拟生熊猫的那份灵动衬托的恰到好处。苍翠竹林间，缓慢行驶其中体态墩硕的白色小车，配合小巧的“雄鹰标”鼻端，夸张的黑色进气中网大嘴，以及“黑眼圈严重”的晶透大眼，就恰似刚刚睡醒，由树丛间踱出边打哈欠便觅食的可爱生灵。 


吉利熊猫有着一双清澈透亮的“三角眼”，不过圆润的边角加上轮廓的黑色镶边装饰，显得俏皮可爱。“神鸟标”象征着熊猫归属于吉利雄鹰品牌旗下。 

    而相较前脸拟生的原创性，装饰较少，主要体现车身线条的车侧造型，则能明显的看到对于原型车丰田AYGO的借鉴痕迹。由A柱引出的顶部线条，起笔收尾均自然流畅，同时尾部较为平直的过渡也为其拓展内部空间奠定了很好的基础。而高腰线自前轮眉开始勾画，滑至后尾灯圆角处淡出，利落的线条极好的修饰了熊猫略显敦厚的车身。 

    与车身同色的门把手造型同样圆润可爱。而165/60R14的轮胎让熊猫的脚步显得更加稳健。
 
    负压式后车窗轮廓造型与前窗衔接自然，加之玻璃边缘轮廓同样采用了熏黑设计，配合A柱前三角窗的尖角走势，使得车侧轮廓具有向前的线条流动感。 

    在尾部设计上，熊猫同样延续原型车上玻璃后门的造型设计，同时，宽边幅的漆黑效果也与整车前部造型相吻合，粗壮的一体式保险杠，恰似熊猫胖嘟嘟的“屁股墩”。 

    仿生熊猫脚掌的尾灯设计是整个后部造型的亮点所在，黑色灯腔底部，配合“脚掌垫”部位的红色灯腔装饰，加之外腔螺纹状造型的四个红色脚趾，顿时“趴趴熊”的感觉跃然而出。而硕大的AT标识则显示了熊猫自动挡的特殊身份。

    内饰仍然采用了上黑下米的配色设计，而与熊猫形象相配合的圆形设计元素依旧是内饰造型的主打。

做工用料扎实：
    而观察本次试驾自动挡车型外观、内饰做工用料细节，其仍然保持了良好的水准。

外观钣金接缝平整均匀

内饰虽然为硬塑料材质，不过细致的压花处理，仍旧获得了不俗的手感

内饰拼接缝隙同样紧实均匀

塑料按键虽然阻尼效果有所欠缺，但是并不松动的触感仍旧显示出了熊猫良好的工艺水准