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太极新功夫—评测试驾吉利熊猫1.3L AT

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三、个性化外观、内饰无改动,延续扎实用料 

“拟生”外观内饰个性独具:

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    虽然吉利熊猫同比亚迪F0相同,在原型车的借鉴上均选择了丰田的AYGO为对象。不过,在车型设计“自主化”的过程及成果上,显然采用拟生手法重新刻画车身造型的熊猫,具有着更高的原创性。而此次试驾的熊猫自动挡在外观设计上则与手动挡车型并无二致。

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    而在红、银、黄、绿、白五色车身色彩中,贴近熊猫毛色的白色车型,最能够将拟生熊猫的那份灵动衬托的恰到好处。苍翠竹林间,缓慢行驶其中体态墩硕的白色小车,配合小巧的“雄鹰标”鼻端,夸张的黑色进气中网大嘴,以及“黑眼圈严重”的晶透大眼,就恰似刚刚睡醒,由树丛间踱出边打哈欠便觅食的可爱生灵。 

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吉利熊猫有着一双清澈透亮的“三角眼”,不过圆润的边角加上轮廓的黑色镶边装饰,显得俏皮可爱。“神鸟标”象征着熊猫归属于吉利雄鹰品牌旗下。 

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    而相较前脸拟生的原创性,装饰较少,主要体现车身线条的车侧造型,则能明显的看到对于原型车丰田AYGO的借鉴痕迹。由A柱引出的顶部线条,起笔收尾均自然流畅,同时尾部较为平直的过渡也为其拓展内部空间奠定了很好的基础。而高腰线自前轮眉开始勾画,滑至后尾灯圆角处淡出,利落的线条极好的修饰了熊猫略显敦厚的车身。 

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    与车身同色的门把手造型同样圆润可爱。而165/60R14的轮胎让熊猫的脚步显得更加稳健。
 
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    负压式后车窗轮廓造型与前窗衔接自然,加之玻璃边缘轮廓同样采用了熏黑设计,配合A柱前三角窗的尖角走势,使得车侧轮廓具有向前的线条流动感。 

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    在尾部设计上,熊猫同样延续原型车上玻璃后门的造型设计,同时,宽边幅的漆黑效果也与整车前部造型相吻合,粗壮的一体式保险杠,恰似熊猫胖嘟嘟的“屁股墩”。 
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    仿生熊猫脚掌的尾灯设计是整个后部造型的亮点所在,黑色灯腔底部,配合“脚掌垫”部位的红色灯腔装饰,加之外腔螺纹状造型的四个红色脚趾,顿时“趴趴熊”的感觉跃然而出。而硕大的AT标识则显示了熊猫自动挡的特殊身份。

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    内饰仍然采用了上黑下米的配色设计,而与熊猫形象相配合的圆形设计元素依旧是内饰造型的主打。

做工用料扎实:
    而观察本次试驾自动挡车型外观、内饰做工用料细节,其仍然保持了良好的水准。

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外观钣金接缝平整均匀


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内饰虽然为硬塑料材质,不过细致的压花处理,仍旧获得了不俗的手感


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内饰拼接缝隙同样紧实均匀


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塑料按键虽然阻尼效果有所欠缺,但是并不松动的触感仍旧显示出了熊猫良好的工艺水准

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