● 空间方面同级不突出，综合储物能力比较强！
对于身为微型车的熊猫来说，我们不应该对该车的乘坐空间抱有太大期望，只要能在将就的基础上得到一点点满足就可以了。前排空间都好说，同级别车型相差不会太大，由其熊猫还和F0采用了一个车身，因此，这个部分的对比中，两者不分上下。
后排方面，对于身高1.8米的编辑来说只能说是刚刚好，腿部没有顶在前座，空间基本在三根手指左右，这一点和奇瑞QQ3比起来就有点小小的差距了。
初次接触熊猫，我将重点放在了储物空间上，因为之前的比亚迪F0实在令我有些深刻（这里特指的是车门储物能力），F0的前／后门均可放下两瓶以上的矿泉水，实用性非常强！带着这个标准我也来审视一下吉利熊猫。
一上来就打开前／后车门，结果让我看到的却是一个完全不一样的设计！在熊猫的车门上，我们已经完全看不见之前比亚迪F0的那些优势了，前门还好，尽管空间不大，但至少还有一个开口很长的触物槽，而后门却只剩下了一面空荡荡的实心儿门板了。
看到这你还真别那么快的产生不满，其实，对于一款微型车来说，横向空间本来就不大，想要在局促的空间中得到尽量大的空间，而且还必须得实用确实需要动脑筋和下狠心；像FO这样的只能说是位才子！在目前的微型车市场中也是属于不多见的。
当然，吉利熊猫也有自己的优势！由于它没有像F0那样将空调按钮纵向排列，因此，这个位置也节省了一定的空间，腾出来的地方正好可以安置一个储物槽！看上去很像个眼镜盒。
在人性化设计方面，熊猫做得还是非常到位的！比如为前/后排独立设计的杯架；卷帘式手套箱盖，该设计就充分体现了吉利设计师的细腻与精明之处，既好用又节省了空间！何乐而不为呢？总的来说，熊猫在空间部分基本与比亚迪F0打平手，但还是稍显不足，这里只要指的是车门空间。
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
452025-05-07
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212025-05-07
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262025-05-06
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942025-05-06
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