吉利的又一张好牌——评测试驾吉利远景

优点：

• 外形大气得体，做工进步较大，整体形象有所提升；
• 内饰做工水平较好，自发光仪表同级比较少见；
• 以其所处级别来说，装备给人的感觉比较有档次；
• 人机工程合理，座椅舒适，空间实用；
• 1.8L发动机初段动力理想，能应付日常驾驶需求；
• 手动变速箱操作比较顺手；
• 以装备和尺寸来说，性价比不错。

缺点：

• 局部做工质感稍欠成熟，新车车厢味道较重；
• 快速碾过颠簸路面时，悬挂动作比较杂乱，底盘有些许单薄；
• 车厢隔音效果一般；
• 与合资车型相比，机械尚有一些生涩。

    作为民营车厂中的“老大”，吉利一向都信心十足、行事高调，以至引来各种不同的声音，其中包含很多民族情感因素，我们暂且抛开这些因素，就车论车。

    远景在吉利家族里可以说是有战略意义的，作为吉利现有的最高端车型，远景被给予了较大的尺寸、较高级的装备，官方定义它为“商务家轿”，用意也是向高一级市场进发。远景的实际表现虽然没有特别的亮点，但也没有什么明显的短处。在给人惊喜的车厢、比较成熟的人体工程的基础上，装备也比较丰富，使它成为吉利家族中比较优质的一员。说实话，我们从远景身上找到的不完善已经比过去任何一款吉利车型要少，所以它也不再需要用家处处包容。

    远景所处的级别对手不少，尤其是自主品牌，几乎都看上了售价7、8万元的外形体面三厢车这个市场“空档”。结果就是，这块两年前几乎还是空白的市场，如今却堆挤了如奇瑞A5、海马海福星、比亚迪F3、华晨骏捷等一批车型。其中目前销售势头最好的是比亚迪F3，远景正好和它一样，都选择了丰田花冠为开发原型。相比之下，远景的机械成熟度和装备水平跟F3不相上下，但做工效果优于F3，在外形设计上也显得更加进取。与近期我们比较推崇的海福星相比，远景的机械成熟度较逊，但外形和内饰有令人惊喜的体面感，装备则要好上许多。由此可见，远景并非没有实力，关键还是吉利的品牌能给消费者多少信心。从我们的角度看，当然愿意相信吉利正在进步。