谈到空间，不得不说即使是宝马也有不尽如人意的地方。乘坐空间方面，作为一辆以运动和年轻为主要方向的车型，宝马120的前排空间还是有着不错的表现，至少对于普通身材的中国人来说是足够了。当然，在同级车当中，这样的空间表现也顶多算是中等水平而已。
来到后排我们会发现，这里要想塞下三个成年人基本上会是一件非常辛苦的事，后排无论头部、腿部还是横向空间都十分狭小。在我看来，面对这样的后排空间，两个后门有没有也没什么太大意义了，反正没有人会愿意挤在狭小的后排，还不如三门版车型，至少看上去比较好看。
由于后悬采用了复杂的多连杆设计，占用了大量的空间，再加上车身外形的限制，宝马120的行李箱空间被压缩得很小。和同尺寸级别的高尔夫或者福克斯比起来，尽管没有备胎，120的行李箱空间仍然处于完败的地位。
乘坐空间方面至少还有前排可以表扬，储物空间我基本上就找不到什么可以赞美宝马的地方了。首先，全车只在档把右侧设计了一个可以拆卸的杯托，也就是说除了司机之外，所有乘客都不得不全程把自己的饮料举在手里，就算是一辆运动车型，至少也该为前排配备两个杯托吧?仅仅一个杯托无论如何也是难以被人接受的。
其余的储物空间就只有手刹旁边的那个长条形储物槽比较实用了，基本上平常驾车时所有常用的物品都要放在这里，好在它的确很大，因此用起来还算比较顺手，缺点是转弯的时候如果里边东西放得太满，就很容易被甩出来。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
222025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
202025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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