内饰设计上,高尔夫Cross与Plus是完全相同的,从图中可以看出,其整体造型与途观大同小异。在我个人的理解看来,之所以要选用此类的内饰设计主要还是迎合了大众SUV式宽敞的内部空间和氛围,置身其中要能够带给车主诸如此类的感受。
在这里,所有的一切都是令你非常熟悉的,比如方向盘、仪表、中控台、座椅等等,或许唯一会让你觉得与置身一辆标准版高尔夫稍有不同的地方恐怕也只有坐姿和视野了。坐在前排,会明显感觉前控台高了一些,这时你就会不自然的将座椅调高一些。方向盘同样也是如此,不知高尔夫Cross是不是在刻意营造这种SUV式的气氛,因为方向盘的整体倾斜角度确实要比普通版高尔夫斜了那么一点点。
进口高尔夫Cross的座椅舒适度要比普通版高尔夫提高了不少,主要是因为它多出了驾驶座腰部/腿部侧向支撑调节、副驾驶座腰部支撑以及向前完全放倒功能。需要注意的是,副驾驶座靠背可以向前方完全放倒这个功能,主要还是迎合了Cross跨界版对于空间放大的效果,因为这样一来,该车型确实可以装在大而长的物件,比如高尔夫球杆等。此外,后排座椅也有亮点,那就是整体可前后移动,这样能为行李箱贡献出更大的装载空间。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。