方向盘大小适中,手感也不错,只是样子比较奇怪,和车内风格有些不搭调。方向盘上集中了很多按键,能够控制大部分常用的功能。另外我们还惊奇的发现方向盘背面还有换档拨片。
仪表盘中间的转速表、方向盘换档拨片和1.8T发动机,这些足以证明荣威550要主打运动路线。不过展台上这台车却采用米色和深灰色搭配,并且在中控台下方还有仿桃木的装饰。从内饰风格来看是要凸显档次感和尊贵感,与运动车型完全不符。
空间方面,它的表现和市面上一些常见的紧凑型轿车基本相同,没有特别突出的地方,也没有明显的不足。身高1.75米的编辑坐在前后排座椅都还算比较满意。
最后听展台的工作人员介绍,荣威550大概会在今年6月正式上市,售价大约14~18万元。厂家目前还没有明确给出动力和配置方面的信息。目前展出的车型均采用荣威750上面的1.8T发动机,并且还有一款纯黑色的内饰版本,整体风格与米色内饰迥然不同。至于它的动力性能和行驶表现究竟如何,我们也很期待,我想用不了多久我们就能对它进行更详细的试驾体验,如果您也关注荣威550,请别忘了来汽车之家。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?