外观:风格依旧
外观上荣威550 1.8L 车型与 1.8T车型并没有太大的区别。个性张扬的外观已经那个不再像荣威750那样的传统英伦气息,现代化的外形,前卫的风格更容易吸引年轻人的目光。
![]() |
当下流行的大嘴设计运用不俗,镀铬装饰更有质感。整体前脸更像一张美丽的笑脸。除了整体风格的前卫,细致的琢磨每一个细节其实也都是设计师精心打造的独特设计。发动机罩、大灯、双色保险杠、雾灯等等这一系列独特的细节和谐的结合在一起,构成了荣威550的独特风格。
车身侧面线条流线动感、丰满的整体感觉给人以安全感,但丰满并不代表多余,两条凌厉的腰线由后向前直冲下来,让整体车身丰满之余又显得简洁凌厉。
![]() |
荣威550的尾部没有前脸那么个性,也许是甘愿为特立独行的前脸做陪衬,中规中矩的车尾虽然平淡了些,但确实让人看着很舒服。不甘寂寞的尾灯与个性的前大灯遥相呼应,成为平淡车尾中的亮点。尾部中间荣威品牌标识矗立在正中间镀铬装饰条的上方显得突出抢眼,尾部上海汽车的标识像人们展示着这是自主的力量。如果不是尾部 1.8 DVVT的标识 很难与 1.8T车型区别开来。
![]() |
这些因素拼接成了一个前卫时尚而又让人看上去那么舒服的荣威550,走在路上回头率超高,尤其是红色车型,更是路上一道靓丽的风景线。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。