在上汽推出荣威这个自主品牌没多久,就在2007年的上海车展上发布了一款名为W2的概念车型。此车将众多的高科技装备集于一身,当人们都以为W2会跟很多自主品牌概念车那样流于走秀的时候,上汽高层给出了肯定的答案——W2将是荣威品牌的下一款新车。据透露,这款车的雏形早在罗孚时代已经形成,英国的研发人员在得到上汽高层的首肯后,将一直以来的概念很快变成了实车。可以说,荣威550的开发过程是很国际化的,走过了从概念车设计到量产车开发的这样一个流程。
W2是一款中级轿车的尺寸,要小于荣威750,所以遵循很多品牌的车型命名习惯,W2的量产车型最终定名为荣威550。2008年6月首发时,先推出1.8T发动机,其后将有价格更低的1.8L、1.6L车型。量产的550延续了概念车的“数字化”概念,亮点和话题都不少,下面我们就来看看它的实际表现如何。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。