悬挂系统调较偏硬，使得车内对于路面的信息感知很多，车子在过弯时候的姿态也算不错，这样直接的底盘风格其实颇符合荣威的外在形象，加上它的转向，确实是给荣威550带来了一点运动气质。不过，荣威550的底盘在韧性上有所不足，对驾驶，在接近极限时底盘的帖服性不够好，悬挂的动作对提高轮子的抓地力没有很大的帮助;对乘坐，车子辗过颠簸路面时，初段的震动过滤不算高效，传来的震动不仅直接，而且有些生硬。不过，偏硬的调较倒也很好地考验了荣威550底盘的扎实度，在应对颠簸路面时，底盘总是很“扛得住”，车厢也没有多余的杂音。
在极高速状态下，荣威550对底盘噪音的抑制效果较好，这时车内的噪音主要来源是风噪;而在190km/h以上的速度时，底盘并没有“发飘”的感觉，唯独这时转向对路面起伏的回馈有些敏感，所以要稍微注意一下手中的方向盘，以保证极速行进时的稳定性。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
352025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
342025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
202025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
232025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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