比赛中，偶有赛车冲出赛道，或其他惊险场景出现，让人们在6个小时的比赛中领略极速风云。赛车进入维修站后，维修区工作人员在夹杂着轮胎融化后散发的焦糊味儿的空气中，以最快速度完成更换轮胎、加油及检查等工作，这需要每名赛手与车队工作人员要十分熟练而默契的配合。
【更换队员】
【程丛夫替换下哈基宁】
【标致车队如愿以偿拿到本站冠军】
最终，一直被人们看好的标致车队囊括了LM P1组的冠亚季，并摘得本赛季车队总冠军。而奥迪车队紧随其后获得这个级别组的季军。至此，2011年勒芒洲际大奖赛完美谢幕。
【冲过终点的标致908】
【开赛前的垫场表演】
【工作人员的奇特服装】
【马力绝对强劲】
【奔驰AMG合影】
【哈基宁你也嫌吵？】
【测量前后轮重量】
【勒芒赛所用轮胎】
【哈基宁、程丛夫的赛帽】
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
12025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
282025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
182025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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