一直沉浸于驾驶,都没有将太多的注意力放在内饰和空间的感受上,仅仅只是察觉到星骋的内部横向空间较老款要宽阔些,与坐在老马6里的记忆有些相似。而内饰的工艺也保持了上一代马3经典版的工艺水准,虽然材质一般,多半都为硬质塑料,但是接缝细密,各种控制按键手感回馈也很好。
测试的这台2.0升运动版,包括多功能方向盘、织物座椅及天窗,整体内饰氛围相对素雅,深色调,没有太多闪亮的点缀。色调往往表达着情绪,我们都知道红色象征激情,除了在夜晚你能察觉到红/蓝的仪表背光或是氛围灯,其它一切它还是那样低调。
内饰中最有运动感的要数这对包裹感很好的座椅和直径偏小的三幅式方向盘。除此之外星骋是彻底的居家范,而且各种舒适性配置都很务实,比如自动恒温空调、CD音响、方向盘控制、电动折叠反光镜、动态稳定程序等,但是眼下十分流行的USB音频接口,倒车影像,GPS导航则一概没有,没错,还有日系车一向遭人诟病的四门一键式电窗。
在空间和乘坐感受上,星骋的表现也较为不错。首先车厢内较为安静,发动机怠速的震动和噪音都几乎察觉不到。前排空间宽敞,后排空间只能说正常,但谈不上宽阔。底盘车身都感觉扎实稳重,乘坐感受比较有质感,对路面行驶噪音的隔绝也做得很到位。
新世代BMW iX3于9月5日在慕尼黑迎来全球首发。与此同时,其中国专属版本的研发与生产基地探秘直播,也同步在沈阳开展。
领克10 EM-P将在今晚上市,不少人说它是“Z10 插混版”,19万多元的预售价让不少人觉得偏贵。大家最关心的莫过于,正式上市价格能否再降?咱就去4S店问问销售,看他有没有什么内部消息。
朋友们!今天慕尼黑、沈阳两地同步搞大事 —— 新世代BMW iX3全球首发!沈阳还直播探秘中国专属版的研发基地,这排面直接拉满!划重点:中国专属版年内就亮相,2026年量产,纯电党直接蹲住!
今天宝马在慕尼黑搞了件大事——新世代BMW iX3全球首发,沈阳基地还同步直播了中国版的研发生产情况。这款车今年内就会亮相,2026年正式量产,说是宝马电动化转型的里程碑,一点不夸张。
刚扒完梅赛德斯的最新消息,咱就是说——消失N年的G级敞篷车,要!正!式!回!归!了!这消息一出来,我身边开G级的车友直接炸了,今天必须跟你们唠唠这波 “王炸操作”!