● 后排座椅体验 空间宽敞+按摩座椅=各种舒服
我们都知道作为一款豪华车后排才是它们的“招牌姑娘”,买这些车的人大部分都是西装革履皮鞋锃亮的各种“总”们,由于是早上临时接到体验LS460L尊贵豪华版工作的,所以自己今天这身行头跟这辆车的定位实在是不搭调,所以各位尽管看车就好了。
体验者硬件信息:身高188cm 体重80KG
副驾驶后面的座位我们称之为“VIP专席”,之所以这么叫是有道理,LS460L想很多豪华车一样为该座位设定了专属的特权,如单独座椅调节、座椅按摩、娱乐设施等,接下来编辑将一一体验这些功能,看看VIP席是不是真的very important。
拉开后门看到座椅是第一个想法就是:这肯定舒服;首先宽大厚实的浅色座椅把车内气氛烘托的就比较到位;整个座椅与沙发有什么区别?!上手触碰座椅,发现皮质很软。真的坐上去之后,感觉座椅不是单纯的软,而且提供了不错的承托性。
后排中央扶手集成了空调、音响和座椅控制键;后排座椅提供了坐垫长度、电动头枕、肩部支撑调节;而VIP席还独享靠背角度和小腿支撑,想找到一个舒服的姿势只需要动动手指即可实现;另外VIP席还可以调节副驾驶的座位,可以将副驾驶座位移至最前,将靠背向前折叠同时放倒头枕,以获得更宽敞的空间和良好的视线。不过种类繁多的调节需要适应一会儿才能门清熟路的进行操作。那么图中标记“问号”的AUTO键是什么功能呢?继续看。
当按下“AUTO”键时,副驾驶座椅会自动前移同时放倒头枕,使后排空间达到最大,并且VIP席会抬起腿部支撑,座椅调整到电脑默认的最舒适角度,此时乘坐者为半仰状态。在本状态时如果拉动后门拉手,电脑会认为乘客准备下车,这时腿部支撑会收回,靠背微微立起,以方便乘客出入;如果副驾驶侧车门被打开,副驾驶座位会微微后移,同时头枕立起,保证基本的乘坐条件。
座椅宽大厚实,皮质优良,这些还不足以给予乘坐者至极的舒适享受;LS460L VIP席带有按摩功能,包括肩部、背部和腰部的敲打、指压与震动按摩,并可以对按摩频率和强度进行调节,在车辆的行驶中还能享受到按摩服务真的是件很享受的事。而司机后面的位子只有震动一种按摩方式,这就是差别。
之所以之前没有提VIP席的空间,是因为那个座位的变量太大,所以体验者来到了司机后面的位置,调整好坐姿后,头部距车顶有4指的距离,还不错;低头看看腿部空间,我们认为以往一贯用的“距前排座椅靠背有X拳”来形容已经不能很好的说明问题了,这段距离轻松的就放入了一瓶矿泉水,并且还有一指左右的富余空间。
后排中间的座位显然不受欢迎,由于后驱车的原因,所以高高突起的传动轴占据了大部分的垂直空间,体验者坐在中间感觉很不爽很委屈,不过好在这个位置坐人的机会应该很少。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。
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