“6”在豪华车领域是一个神奇的数字,宝马760Li、奔驰S600,豪车领域的“6”意味着颠峰气质,代表着不可超越。而今天我们测试就雷克萨斯LS600HL就是这样一款具有王者之风的豪车。神奇的“6”再次出现,同样的气势磅礴,同样的高贵优雅,惟一的不同是这辆“6”没有高油耗和高排放,9.5升/百公里的综合油耗和低于220克/公里的超低二氧化碳排量,只相当于甚至还要优于一些6缸全轮驱动的大中型车。终于,高贵的身份与经济环保得到了和谐统一。
LS600hL是雷克萨斯旗下LS旗舰系列的顶级车型,搭载了世界首部混合动力V8发动机,并开发了新的双模电控CVT无极变速系统(E-CVT)。LS600hL搭载的5.0升汽油发动机与混合驱动系统配合,能够产生超过430马力的动力,百公里加速时间6.3秒。
雷克萨斯LS600hl仪表盘清晰明亮并配置了独特的电池工作模式的指针
雷克萨斯LS600hl装备是一台5.0L V8引擎,却打上600的旗号,乍一看挺让人费解,但是这台配有VVT-iE系统其实只分担了90%的动力输出。为了配得上这个神奇的“6”,雷克萨斯给LS600hl增加了两台电动马达,以及PCU动力控制模组,其单独输出能力高达221hp,因此其发动机的综合能力达到了438hp,这使得LS600HL在动力上不会输给其他对手。
雷克萨斯LS600hl的内部设计,采用了成熟的深灰色、米黄色真皮包裹,配合深红色桃木装饰点缀,豪华与品质会将你包裹起来。4幅的多功能方向盘,手感绝佳,轻重适宜,只是对于极速操控的人太说,直径略大,毕竟LS600HL并非运动型豪车。驾驶区域线条流畅,真皮配饰更加突出驾驶者的身份。按键设计遵照人体工程学设计,做到触手可及。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。