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ESP和四驱很关键 大众辉腾3.6L冰雪试驾

第 2/3 页:雪地驾驶要谨慎
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大众 2011款辉腾

    在湿滑路面上,刹车距离会变得很长,所以在这种路面驾驶时一定要留出正常路面至少一倍的刹车距离,提前刹车才能保证安全。在全力制动过程中,你会发现在这里ABS的启动非常早,刹车力度远远达不到正常路面的强度,刹车距离会超乎意料的远,即便是你拥有昂贵的高性能轮胎和出色的刹车系统。

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    同心圆绕圈是第二个项目,通过这个项目你可以感受到四驱系统的作用。当车速合理且油门稳定时,车辆不需要四驱系统太多的帮助,而车速稍快,即将产生常说的推头现象时,四驱系统将会把更多的动力传递给后轮,帮助车头继续沿着轨迹行走,但是如果车速过快,那么四驱系统也帮不了你。

大众 2011款辉腾

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    推头现象的出现其实很好修正,稳住方向松开油门,车辆就会很快回到原有轨迹上。对待油门过分激烈的话,后轮的驱动力会让车身产生转向过度的状态,如果经验不足,这种失控动作会比推头现象更加难以控制,好在ESP会及时且有效的帮助你控制住车辆。

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    在雪地中遇到突发情况十分危险,紧急避让的难度系数将成倍增加,如果时速达到80公里每小时甚至更高,那么完成动作几乎是不可能的。我们的项目中车速大概只有50公里每小时,但是车身的失控现象已经非常明显了,虽然ESP在极力挽救,但是扫倒桩桶的现象却依然不时发生。

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