在湿滑路面上,刹车距离会变得很长,所以在这种路面驾驶时一定要留出正常路面至少一倍的刹车距离,提前刹车才能保证安全。在全力制动过程中,你会发现在这里ABS的启动非常早,刹车力度远远达不到正常路面的强度,刹车距离会超乎意料的远,即便是你拥有昂贵的高性能轮胎和出色的刹车系统。
同心圆绕圈是第二个项目,通过这个项目你可以感受到四驱系统的作用。当车速合理且油门稳定时,车辆不需要四驱系统太多的帮助,而车速稍快,即将产生常说的推头现象时,四驱系统将会把更多的动力传递给后轮,帮助车头继续沿着轨迹行走,但是如果车速过快,那么四驱系统也帮不了你。
推头现象的出现其实很好修正,稳住方向松开油门,车辆就会很快回到原有轨迹上。对待油门过分激烈的话,后轮的驱动力会让车身产生转向过度的状态,如果经验不足,这种失控动作会比推头现象更加难以控制,好在ESP会及时且有效的帮助你控制住车辆。
在雪地中遇到突发情况十分危险,紧急避让的难度系数将成倍增加,如果时速达到80公里每小时甚至更高,那么完成动作几乎是不可能的。我们的项目中车速大概只有50公里每小时,但是车身的失控现象已经非常明显了,虽然ESP在极力挽救,但是扫倒桩桶的现象却依然不时发生。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。