在湿滑路面上,刹车距离会变得很长,所以在这种路面驾驶时一定要留出正常路面至少一倍的刹车距离,提前刹车才能保证安全。在全力制动过程中,你会发现在这里ABS的启动非常早,刹车力度远远达不到正常路面的强度,刹车距离会超乎意料的远,即便是你拥有昂贵的高性能轮胎和出色的刹车系统。
同心圆绕圈是第二个项目,通过这个项目你可以感受到四驱系统的作用。当车速合理且油门稳定时,车辆不需要四驱系统太多的帮助,而车速稍快,即将产生常说的推头现象时,四驱系统将会把更多的动力传递给后轮,帮助车头继续沿着轨迹行走,但是如果车速过快,那么四驱系统也帮不了你。
推头现象的出现其实很好修正,稳住方向松开油门,车辆就会很快回到原有轨迹上。对待油门过分激烈的话,后轮的驱动力会让车身产生转向过度的状态,如果经验不足,这种失控动作会比推头现象更加难以控制,好在ESP会及时且有效的帮助你控制住车辆。
在雪地中遇到突发情况十分危险,紧急避让的难度系数将成倍增加,如果时速达到80公里每小时甚至更高,那么完成动作几乎是不可能的。我们的项目中车速大概只有50公里每小时,但是车身的失控现象已经非常明显了,虽然ESP在极力挽救,但是扫倒桩桶的现象却依然不时发生。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。