最后的项目是最吸引人的，也是综合前面所有项目技巧的环节，那就是在雪地赛道上的计时竞速项目，听上去好玩，实际驾驶可不是那么容易的，车辆的极限会比你想象的到来的要早得多，之前脑海中计划好的帅气动作只能停留在脑海里了，能稳定的控制住车辆已属不易。
在雪地赛道里，入弯速度一定要慢，车速过快的话推头现象可以直接让车冲出赛道，传统的驾驶方式需要进行改变。方向一定要提前打，并且转动方向盘的速度要尽量放缓，让轮胎保持抓地力是首要的任务。
出现推头现象，你所要做的只有等待，不要更大幅度的转动方向，松开油门，等待车辆自己恢复控制，更大的转向角度和油门只会让推头现象更加明显。出弯时也不可大脚油门，一旦出现走尾，ESP就会介入控制，此时发动机会自动断油，大大降低车速，关闭ESP？除非是专业的拉力车手，否则后果会非常严重。
当然，这种想法我们也有，不但有，还实现了一下，失去了ESP的帮助，想要完成赛道都是十分困难的，除非闲庭信步般的驾驶。尤其在出弯时，一旦油门稍不恰当，车尾会迅速向外侧甩，你需要几乎同时的反打方向才能让车辆保持状态，而这种反应速度已经属于职业级的了，但却又很难避免，对于油门的掌握同样需要职业级的水平，对于普通驾驶员来说难度太高了。
总结：经历了几次冰雪试驾，总结下来的经验和教训就是安全驾驶的意识是最重要的，一辆性能出色的好车可以提高你的安全性，但是却不能挽救鲁莽。高估自己是十分危险的，比起了解车辆的极限，其实了解自己的极限才更加重要。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
162025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
172025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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