● 乘坐空间充裕 动力调教降低
从这款22.98万的2.5V风度菁英版车型开始，都配备了带加热功能的电动座椅，而且具有电动腰部支撑调节，座椅看上去很平整，侧向支撑似乎也不算小，乘坐感觉还得等测试车来了才能明确知晓。
后排出风口对中型车来说很普遍，新锐志全系标配也很正常，但后驱车带来的过大的鼓包我不用说您也知道，坐在后排中间挺受罪的。在成都车展期间，我们的记者也对新锐志的空间进行了简单体验，不过展车不是真皮座椅车型。
毕竟锐志是脱胎于皇冠平台（国产皇冠是加长版），2850mm的轴距在中型车的优势也体现在了空间上，身高为178CM的编辑同学调到合适的驾驶位置后，后排腿部空间到前排能达到三拳，这个水平已经接近甚至超过部分中大型车了，表现令人满意。
可滑动的中央扶手为不同使用习惯的人士提供了方便，而且第一层储物格也可以滑动，通过照片可以清晰地看到扶手箱储物空间的底部带有绒质铺垫，起到防滑防震的作用，前门和后门都预留了杯架的位置，不会出现没处放水杯尴尬。
新锐志的后备箱空间不算规整，而且内部偏窄，对实用性会产生一定影响，其实不少日本车都存在后备箱不平整的缺点。座椅放倒后，后排座椅与后备厢有个小台阶，我倒认为完全平整固然好，但对于轿车似乎不太重要，毕竟很少有人会用轿车装载大件物品，座椅放倒应用最多的还是在不停车的情况下从车内够一下后备厢物品。
在动力方面，新锐志2.5V风度菁英版依然搭载了之前代号为5GR-FE的2.5升V6发动机，具有双可变气门正时技术，最大功率和最大扭矩分别为193马力和236牛米，或许是处于减轻排放的目的，新车在调教方面相比之前的车型有所降低。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
292025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
252025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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