西雅特是个什么样的品牌
西雅特创立于1950年,是西班牙皇家社会汽车公司的缩写(Sociedad Española de Automóviles de Turismo)。我们行程的第一天就是参观西雅特的“博物馆”,打引号是因为它就像是一个放满了汽车的仓库。从1953年开始生产第一台1400,将近60年中的几乎所有西雅特车型都在这,对我们这些来自遥远中国的车迷来说,那种感受非常神奇,似乎你一下穿越了!
我们知道,西雅特与菲亚特有过一段感情,所以这些车是他们的孩子,他们的普遍特征在今天看来就是:怪怪的,但是非常可爱。可是在当年却是西班牙众多家庭中的第一台车。
你知道吗,在这个仓库中出现最多的是什么类型的车?——各种性能版。从大众时代早期的GTi,到后来西雅特自己的Cupra、FR、Cupra R和为西雅特在WTCC争夺荣誉的冠军车到处都能看见运动的影子。或许也就是为什么西班牙人开车彪悍的原因,或许还能顺带解释为什么西班牙出产了塞恩斯和阿隆索。
不可否认,西雅特也不能免俗的推出过电动车型,但从粗糙的做工就能感觉出西班牙人并非心甘情愿这么做,即便是往前倒退10年,他们也不是这种工艺水准。特别是看着他们设计制造的赛车,就能发现“我心狂野”的西班牙人真心喜欢的究竟是什么。
小结:在巴塞罗那的几天接触的人和物并不多,要准确的概括巴塞罗那不太可能,但是这几天中感触最多的就是三个词:活力、激情、艺术。
明天蔚来第三品牌萤火虫就会上市,这次也是铆足了劲,打算上市即交付。趁着还有时间,我给大家再过一遍这个萤火虫。首先,这个车的颜值饱受争议,你听听大家给它起的外号就知道了,什么“六眼飞鱼”、什么“像剃须刀的灯”、“三眼煤气灶”。说实话,斌总,你别看咱俩是合过影的关系,但我该说还得说。
家人们,今天咱来唠唠那个曾经红得发紫,月销量轻松破万,被车迷们捧上天的本田飞度,现在可真是今非昔比,在电动车的冲击下,彻底没了往日的风光。最近工信部最新一批次新车申报名录里,全新本田飞度现身了。
4月16日,京城德比开战,北京北汽队与北京北控队在首都体育馆上演季后赛八进四第二场激烈较量。北汽男篮北京越野品牌之夜同步举行,其中最引人瞩目的是BJ40增程车主交车仪式。车主球迷们在享受篮球激情的同时,登上京城德比赛场体验交车,与球员近距离互动,整个活动排面拉满,车主球迷尽享专属礼遇。
雷克萨斯官宣新一代ES本月上海车展首发,或成为品牌新旗舰轿车!说到这大家可能都有点迷糊了吧!雷克萨斯官方将全新一代ES称之为“全球旗舰”车,这也让我不禁感慨品牌旗下LS车型在国内以及全球市场的销量,作为曾经的旗舰老大哥,LS可谓是为品牌立下了汗马功劳,曾一度与BBA市场中的奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8等一众车型不相上下,随着时间的推移,品牌旗下全新一代ES车型会取代LS车型的产品位置吗?那不如让我们期待一下吧。
作为BBA市场中的的热销车型,奔驰GLC车型销量“遥遥领先”于宝马X3、奥迪Q5L。随着时间的推移,其在国内市场中型SUV销量排行榜中,依旧站在销量的金字塔顶端;当然奔驰也不会止步于此,一款全新奔驰GLC正在悄然研发中。