西雅特是个什么样的品牌
西雅特创立于1950年,是西班牙皇家社会汽车公司的缩写(Sociedad Española de Automóviles de Turismo)。我们行程的第一天就是参观西雅特的“博物馆”,打引号是因为它就像是一个放满了汽车的仓库。从1953年开始生产第一台1400,将近60年中的几乎所有西雅特车型都在这,对我们这些来自遥远中国的车迷来说,那种感受非常神奇,似乎你一下穿越了!
我们知道,西雅特与菲亚特有过一段感情,所以这些车是他们的孩子,他们的普遍特征在今天看来就是:怪怪的,但是非常可爱。可是在当年却是西班牙众多家庭中的第一台车。
你知道吗,在这个仓库中出现最多的是什么类型的车?——各种性能版。从大众时代早期的GTi,到后来西雅特自己的Cupra、FR、Cupra R和为西雅特在WTCC争夺荣誉的冠军车到处都能看见运动的影子。或许也就是为什么西班牙人开车彪悍的原因,或许还能顺带解释为什么西班牙出产了塞恩斯和阿隆索。
不可否认,西雅特也不能免俗的推出过电动车型,但从粗糙的做工就能感觉出西班牙人并非心甘情愿这么做,即便是往前倒退10年,他们也不是这种工艺水准。特别是看着他们设计制造的赛车,就能发现“我心狂野”的西班牙人真心喜欢的究竟是什么。
小结:在巴塞罗那的几天接触的人和物并不多,要准确的概括巴塞罗那不太可能,但是这几天中感触最多的就是三个词:活力、激情、艺术。
奥迪A6要换代了,而且不会改名,各位应该都知道吧!这不海外刚发布没俩月,国产加长的A6L也开始路试了,虽然还带着伪装,但是还是被眼尖的网友拍下来了。根据之前的信息来看,新车预计是在明年3月份量产。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?
前脸换了一个全新样式的六边形中网,里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动,但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭,只是换了一个配饰而已,但改变了整体的着装风格。
蔚来老板李斌最近宣布:今年将推出9款新车,其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV,乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座,又都主打高智能,论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇:它真能成为ES8“平替”吗?
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。