如果白天在冰雪上的漂移已经让用户略感惊险,晚上试乘C63 AMG则让大家的感受别样的速度与激情,C63 AMG是一款顶级性能车,教练以160km/h的时速在冰雪场地上完美展现漂移的魅力,坐在车中的我们此时彻底感受到超越完美的感受。
经过一天的培训,用户已能掌握一定的冰雪路面驾驶技巧,为第二天的C级挑战赛总决赛做好准备。挑战赛采用单圈计时规则,用时最短为获胜。在冰雪道路上起步与普通道路不同,起步一定要稳扎稳打,大力踩油门得不到任何优势,相反车辆容易打滑。
比赛全程使用C200车型,从操控性来说没有CLS及SLK那么激进,驾驶感比较平和,由于在冰面上进行比赛,选手为了能完成比赛全程,大家在驾驶时都比较谨慎。比赛获胜的选手将得到前往瑞典参加极限体验的资格,为了展现梅赛德斯奔驰的团队精神,按总成绩选出一个最佳团队,通过本次冰雪试驾活动,用户不仅学习冰雪路面的驾驶技巧,同时与队友及教练结结交深厚友谊,超越了用户与卖方之间的关系,完美的展现了梅赛德斯奔驰the best or nothing 的百年理念。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。