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舒适/实用又安全 爱卡试驾广汽丰田逸致

第 1/5 页:外观平庸、温和
第 1/5 页:外观平庸、温和第 2/5 页:实用配置齐全第 3/5 页:储物空间人性化第 4/5 页:7座实用性不高第 5/5 页:公路行驶舒适
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    [XCAR 试驾 原创]

    逸致,这是个不太熟悉的名字,连天天与车打交道的我们也感到陌生,但见到庐山真面目之后才知道,原来这个新名字属于丰田的紧凑级MPV车型Verso。Verso车系诞生于1997年,也是丰田为了用车需求日渐丰富的日本市场,以Corolla的生产线为基础设计的交叉产品,原先是日本本土的独享车型,直至这个车系诞生几年后才被推向欧洲市场。

广汽丰田逸致

    Verso发展至今天已是第三代车型,同时在香港、欧洲和日本销售的还有车长不足4米的Verso-s车型,最初在日本本土销售的Verso尺寸更小,就像现在的Verso-s,而尺寸更大的Verso是后来诞生的,主要针对海外市场,比如欧洲和中国。

广汽丰田 2011款逸致

广汽丰田逸致

    简单介绍完这款车型背景之后,我们来看看这辆在国内还并不为人熟知的产品。逸致长着一张丰田家族的“大众脸”,你可以说它像威驰、像卡罗拉、像普锐斯什么的,反正你可以认为它是任何一辆丰田,我们找不到它身上有什么独特的设计和过人之处,用不含褒义也不含贬义的词来形容,还是“中庸”。

广汽丰田 2011款逸致

广汽丰田 2011款逸致

广汽丰田 2011款逸致

    这是一辆行驶在大街上几乎赚不到什么回头率的车,丰田设计师的本事就在于他打算设计一款什么样的车,这辆车就一定像这个样,然而你又说不出来它和别的车有什么与众不同的地方,唯一的区别就是车身形式发生了变化。从车头看到车侧,我没有找到任何值得炫耀的地方,可是我也没有找到一处令人遗憾的设计,无论你从何种角度去审视,都让人很舒服。唯一被我的同事所挑剔的,就是过高的避震器设定。

广汽丰田 2011款逸致

广汽丰田 2011款逸致

    车尾有尾灯、后雨刮、丰田商标、小尾翼和后风挡玻璃,算了,我们还是不要谈论外观了。我承认我对于这辆车的设计“词穷”了,它完全符合丰田对于一辆家用车的定义。如果它是个姑娘,她一定不是惊艳的类型,而是那种穿着细腻、清新,走起路来又大方得体让人越看越喜欢的类型。

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