不仅在外观上能看出辉腾的做工精湛。如果进入车内,你更会为它的内饰所赞叹,车内无论是用料还是做工,处处都透着品质与档次,虽然没有太多奢华的感觉,可坐在车内也依然能让尊贵感油然而生。
就前排空间而言,你不会看到一点的廉价材料,除了实木的装饰、磨砂、镀铬等各种按键是硬质材料以外,其他的均是采用不同柔软程度的真皮材质。我保证坐在这个车内的人,绝不会再将它当成新帕萨特了。
方向盘和仪表盘的样式同样简洁,方向盘也分别采用实木、真皮、磨砂材质组成,在看惯了各种真皮方向盘后,辉腾内这种被实木包裹的设计依然感觉不到丝毫的土气。仪表盘则是两大四小的六个圆盘加上中上方的电子显示屏来组成,看起来简单,却透着些许的高贵气质。
中控台上自然也少不了实木的材质,前排的空调出风口可根据风向的不同自动开启与关闭,而翻盖式的空调出风口在关闭后,实木的盖板让整个中控台看起来更加一体化。下方的8英寸中控液晶显示屏,我们并不陌生,在大众其他车型中也经常见到。辉腾中的这个无论是在触感还是在程序的应用上,都感觉要好上很多。
在车内,我们还找到了辉腾为车主准备的VIP会员卡。这两张小小的卡片包含了酒店住宿、免费送油、报销打车等太多的服务项目,以备在车辆出现问题时,车主可以及时的得到最好的服务,而且基本上都是免费的,让辉腾车主体验到无比的尊贵感。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。