[XCAR 试驾原创]
2009年6月,全球车坛发生了一件大事,申请破产保护的克莱斯勒与意大利菲亚特集团重组并且建立了全新的合资公司,双方意图都很明确,菲亚特希望借助克莱斯勒平台推出大尺寸SUV以及轿车来拓展北美及亚洲市场,而克莱斯勒则急需菲亚特的资金注入来解燃眉之急,时间转移到2年半之后的今天,在经历了一阵铺垫之后,由广汽菲亚特渠道引入的第一款SUV产品菲跃正式来到了我们身边,明眼人一看便知,它的确就是由道奇酷威进化而来,但这两者到底有多大差别,我们都希望通过厂商组织的试驾活动中寻求出答案!
菲跃在外观尺寸上与酷威相比差别非常小,轴距也同样为2890mm,外观设计并没有做太大幅度的修整,仍旧保持了酷威一贯给人阳刚与粗线条的爷们气质,道奇的经典十字中网格栅与霸气的机盖筋线最大强度的凸显了美式风格的肌肉感,车身侧面线条笔直修长,虽然离地间隙较高,但由于接近角离去角以及较长的轴距所限,菲亚特菲跃的通过性能也只能停留在城市SUV的水准。
虽然保留了大部分酷威的设计元素,但是菲亚特还是为新车型做出了一些升级,最明显的莫过于后尾灯的形状,新加入的双环型LED尾灯视觉效果非常时尚,或许可以成为菲跃标志性的符号之一。
此次上市的车型只有两款,分别为2.4L舒适版与豪华版,令人更加期待的3.6L 四驱版车型将在下半年面世,而就外观来说,区别这两款车型最容易的地方就在于行李架,高配版为标配,而低配版并未配置,另外即便是豪华版车型也别未配置透镜与氙气大灯这点令人稍感遗憾。
不过对于轮毂轮胎方面,菲亚特菲跃并没有丝毫放松,相比酷威使用的锦湖轮胎来说,菲跃配套的优科豪马轮胎口碑的确要强出不少,而粗壮的5幅式铝合金轮毂也是标配,视觉效果与整车风格一致,硬汉形象令人深刻。
埃安UT将于2月28日上市,广汽集团董事长冯兴亚深度实测,为交付给用户的新车品质及安全把关。他在开完UT后表示,它的操控性能完全可以对抗B级车。销售透露,UT入门版续航也有300多km(预售价8.98万起 续航420km),尺寸比吉利星愿大一圈,大家会选UT还是星愿呢?
传祺向往全新车系将于3月7日正式发布,包含向往S7、向往M8乾崑、全尺寸SUV和C级旗舰轿车,其中向往S7、M8乾崑已完成申报。
五菱又一辆爆款小车来了!宏光MINIEV四门版售价区间4.48万-5.08万,起售价比两门版(对比车型续航均超200km)贵了4000元;购车可享3000元置换补贴、免费3.5kW充电桩等。新车基于天舆架构-S平台打造,车长较现款马卡龙增加19.2厘米,轴距增加18厘米,CLTC工况续航205km。
奇瑞风云T8上市了!官方售价区间10.39万-15.09万,比预售价便宜了0.6-1万不等;现在购车可享限时红包4000元,惠后售价区间9.99万-14.69万。风云T8搭载奇瑞超能混动C-DM 5.0技术,提供5座、7座可选,馈电油耗低至2.95L/100km,满油满电综合续航超2000km。
汽油版官方指导价24.98万,柴油版官方指导价26.48万,分别比Hi4-T便宜3.6万、2.1万。新车车高较Hi4-T增加5mm,配备固定式侧踏板。