除了前面提到的内外设计，迈锐宝的动力总成是其一大亮点。全新的SIDI 2.4升直喷发动机和与之匹配的第二代S6自动变速箱在迈锐宝上的表现确实可圈可点。
在我们看来，这套新的动力总成承担着两个使命。第一，确保MALIBU的肌肉感得以延续；第二，在突出动力的同时保持低能耗。对欧洲和日本的汽车企业而言，同时满足这两点并不太难，因为他们原本就擅长造小车，发动机也多以中小排量为主，然而在崇尚大排量、忽视高能耗的美国，针对这一领域的研发工作似乎刚刚起步不久。
在2010年通用的这台2.4L ECOTEC SIDI（LAF）发动机曾夺得年度十佳发动机的称号，凭借的正是兼顾动力和燃油经济性的不错表现。
而以上两点迈锐宝都有着不错的表现。首先在动力表现上，SIDI直喷发动机运转平顺而高效，功率和扭矩的输出均很线性，从低转速到中高转速，动力逐步爬升，充分体现着自然吸气发动机的魅力。同样对于新改进的第二代S6变速箱来说，传动效率也感觉有所提升，之前被人诟病换挡不够平顺、不够智能，而今在迈锐宝上已经得以根除。
在变速箱升挡或降挡过程中，电喷系统会以很柔和的方式介入帮助缓冲换挡冲击，对提升整体平顺性帮助非常明显。而在需要加速时，发动机的换挡时机对油门开度的变化响应敏锐，对细微变化的处理也很合乎驾驶者的意愿。整体而言，迈锐宝营造出比较轻快的驾驶感受，特别是在中低速范围内，轻点油门即有积极的提速响应。
没有提供运动模式是一大遗憾，虽然在深踩油门也能获得不错的动力效果，但在松油的一刻变速箱便会勤快的升挡降低发动机转速。变速杆上的加减挡按钮还是显得有些怪怪的，用起来总还是有点不够劲。由此，倒是可以看出迈锐宝并非侧重于运动性，而是有意在突出舒适和经济。
根据此前规划显示，捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型，其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版，计划将于今年年底前正式推出，那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗？
作者：智电出行
22025-07-18
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了！7月17日，作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市，官方指导价26.38万元，焕新专享参考价23.38万元。此外，沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市，官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
作者：智电出行
142025-07-18
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
42025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
42025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
152025-07-16
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