除了前面提到的内外设计，迈锐宝的动力总成是其一大亮点。全新的SIDI 2.4升直喷发动机和与之匹配的第二代S6自动变速箱在迈锐宝上的表现确实可圈可点。
在我们看来，这套新的动力总成承担着两个使命。第一，确保MALIBU的肌肉感得以延续；第二，在突出动力的同时保持低能耗。对欧洲和日本的汽车企业而言，同时满足这两点并不太难，因为他们原本就擅长造小车，发动机也多以中小排量为主，然而在崇尚大排量、忽视高能耗的美国，针对这一领域的研发工作似乎刚刚起步不久。
在2010年通用的这台2.4L ECOTEC SIDI（LAF）发动机曾夺得年度十佳发动机的称号，凭借的正是兼顾动力和燃油经济性的不错表现。
而以上两点迈锐宝都有着不错的表现。首先在动力表现上，SIDI直喷发动机运转平顺而高效，功率和扭矩的输出均很线性，从低转速到中高转速，动力逐步爬升，充分体现着自然吸气发动机的魅力。同样对于新改进的第二代S6变速箱来说，传动效率也感觉有所提升，之前被人诟病换挡不够平顺、不够智能，而今在迈锐宝上已经得以根除。
在变速箱升挡或降挡过程中，电喷系统会以很柔和的方式介入帮助缓冲换挡冲击，对提升整体平顺性帮助非常明显。而在需要加速时，发动机的换挡时机对油门开度的变化响应敏锐，对细微变化的处理也很合乎驾驶者的意愿。整体而言，迈锐宝营造出比较轻快的驾驶感受，特别是在中低速范围内，轻点油门即有积极的提速响应。
没有提供运动模式是一大遗憾，虽然在深踩油门也能获得不错的动力效果，但在松油的一刻变速箱便会勤快的升挡降低发动机转速。变速杆上的加减挡按钮还是显得有些怪怪的，用起来总还是有点不够劲。由此，倒是可以看出迈锐宝并非侧重于运动性，而是有意在突出舒适和经济。
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
222025-09-11
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
作者：智电出行
162025-09-11
我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
作者：网上车市
172025-09-10
9月8日，深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车，搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统，能够实现毫秒级响应，精准调节悬挂阻尼，做到“飞坡不跳、过弯不偏”，底盘质感媲美百万级豪车。
作者：智电出行
172025-09-09
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展（IAA）期间，MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀，诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间，MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头：地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵，甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织，仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏，为这座城市增添了独属MINI的活力。
作者：智电出行
92025-09-09
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