[XCAR 试驾 原创]
作为自主品牌的先驱者,长城汽车近年来一直以超低价位以及良好的性能表现总是能够让消费者叹为观止。而在这其中,几乎是颠覆以往一味的“仿冒”似乎在长城身上已经变得很淡化了,这也是为何在当前的车系产品中,我们似乎已经摸索到了专属于长城品牌的精髓所在,而这个定义也在进一步促使着该品牌未来更加优异化的实力拓展。
之所以说长城汽车品牌在近些年来对于自身产品的发力之大只要有以下几个方面,第一是设计。从文中图可以看到,腾翼C50的外观明显“自主化”的韵味更浓郁了,特别是车头。我个人认为,C50的车头设计能够在一定程度上展现出了长城品牌“男性化刚烈”的一面。不仅于此,它在细节的处理之处也能够传达出现如今为之主流的设计形式。
我们不能说它的竞争对手在设计上已经落伍了,确切的说法只能说它的对手要比C50更早推出。而作为当时的流行风格,那些譬如“U字型”的前脸设计潮流以及五幅式放射状轮毂自然是当时运用最为广泛的时尚元素。此一时彼一时,或许这就如同IT、数码类产品的更新速率一样,腾翼C50的模样是在潮流设计不断更新当中应运而生的。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?