不止节能 更具乐趣 试驾丰田普锐斯 C

    撰文│陈庆峰 摄影│徐敬昕

首度在2011年日本东京车展上现身的Toyota Aqua，乃是Toyota旗下最新的油电家族成员，而其在日本以外的新车市场，则是冠上了Prius车系名号，并以Prius C进行命名。根据原厂的数据显示，其车名Prius C，乃是要传达出节能(Clean)、掀背小车(Compact)、及适合都会驾驶(City)的特性，希望透过动感的外观造型以及充满乐趣的操控性能，带给年轻世代追求乐趣，可看出其与现行Prius家族截然不同的车型诉求风格。

    对于Toyota或市场消费者来说，Prius C是一辆具有突破性的油电动力车款，因为其除了搭载Toyota输出动力及排气量设定最为迷你的油电混合动力系统外，小型五门掀背车款的车型设定，更是以往Toyota油电车型从未出现过的车型设定，而此款车型也在今年的台北车展上正式登场，并在3月正式于岛内发表，将成为岛内售价最低的一款油电混合动力车款。

    大胆创新外观科技风格

    为了突显出Prius C年轻化的车型诉求设定，并带给消费者以往从未接触过的油电车款新风貌，Prius C仅有车长3,995mm、车宽1,695mm与车高1,445mm的车身尺码设定，较新一代的Yaris尺码略微放大，而承袭了Prius车系的科技风貌外观，则是为了塑造出其油电车款的科技形象。在紧凑的车身尺码下，可明显感受出原厂放大了头灯灯组的面积，而湛蓝的油电车款专属厂徽，便安置于车头的中央部份，下方的水箱进气栅将线条沿伸至保杆下方，塑造出更为动感的视觉形象。

    在小型掀背车款的级距设定下，Prius C拥有来自Prius家族的全新世代外观风貌，试驾车款更采用了大胆的橘色外观，成为路人注目的焦点。

    大型化的头灯配置、线条丰富的保杆架构及湛蓝的油电车款专属厂徽，都是Prius C车款外观上易于辨识的造型特征。    

    车侧由前门板下方一路沿伸至后轮拱的钣件线条，搭配后门尾窗的上扬设计，塑造出Prius C灵巧动感的年轻化外观造型。

    将视觉沿伸至Prius C侧部份，自车头线条向车顶沿伸成为一平滑柔顺的弧线，至B柱上方成为线条的顶点，而顺着车尾又渐趋而成一平缓下滑的线条，Prius C侧并未以锐利的折线刻划出车身腰线，而是以突出的圆滑造型修饰车侧线条，并自前车门下方拉出一立体的弧线向后轮拱上方沿伸，并与后保杆整合成一立体的钣件线条，搭配后车窗尾端刻意上拉的设计，打造出Prius C巧轻快的视觉感受。

    车尾大型化的直立式尾灯造型及突出的保杆线条设计，具有浓郁的Prius家族设计风貌，也强化了其车身外观的视觉形象，而车尾更拥有Prius C特殊的金属徽饰。

    为了降低风阻提升车辆油耗上的表现，Prius C外观上处处可见为了导引气流所特别设计的导流槽，除了车尾可见的大型扰流尾翼外，包含车顶、头灯、照后镜内侧、尾灯侧甚至是前轮下方，都可见到特殊的导流设计，如此也为Prius C带来Cd值0.28的风阻表现。

    车尾的线条是Prius C外观造型上的另一特色所在，特别是几乎涵盖了车尾两侧边角的直立式大型尾灯组，更是成为整个车尾的视觉焦点所在，灯组内部并特别以透明的灯组设计，搭配红色的内崁式圆形尾灯，车顶更拥有大型固定式尾翼，搭配突出线条的立体化保杆造型，赋予Prius C一般掀背车型截然不同的外观风貌，而从其车尾的线条架构看来，也可嗅出老大哥Prius车系的家族造型风貌。