[XCAR 试驾 原创]
前言:面对自主品牌,很多人会被其较复杂的产品分布弄晕,虽然吉利明确了三个子品牌,却依旧难分帝豪与全球鹰之间的定位,正如其首款SUV曾以帝豪EX7亮相于车展,而真的来到我们面前的则变成了全球鹰GX7,不禁让人想起“不要相信你看到的”那句话,就在这满腹疑惑之时,全球鹰GX7的试驾会来了,最终,我们触到了这款吉利SUV的开山之作。
全球鹰GX7:将与长城哈弗H6和比亚迪S6对垒
就在我国乘用车销量增势渐缓之时,只有SUV市场依旧保持着强势的增幅,吉利推出相应的产品理所当然,只是全球鹰GX7有些姗姗来迟,将围绕10万元大关定价的GX7,初入市场就会与长城哈弗H6和比亚迪S6直接相对,同一价格区间的争夺,产品本身就成为了决定最终选择的分水岭。
外观:模仿成熟的设计 大反光镜视野极佳
孩童的学习是从模仿开始的,这放在自主品牌外观设计上同样适用,全球鹰GX7身上一些我们熟悉车型的特质,你发现了几处呢?对于这样的设计方式,想必广大网友看法不一,而就在我们参与试驾的这小部分“调查问卷”中,全球鹰GX7给大家留下了不错眼缘。
逐渐成为一种趋势的大嘴设计,也出现在了GX之上,镀铬中网与黑色底护板组合在一起,试图向人传达着有气势这一视觉感受,近光带透镜的卤素大灯伴随“AUTO”同时出现。
上下两条明显的棱线穿过车身,让侧面看起来不那么单调,立体感更强,而针对这种设计,我一直认为是时代的一种表现,相比方头和圆润时代的产物,如今的车型由线条勾勒而成好像已经是必须的了。
轮眉与轮胎之间较大的间隙,让人有一种野地撒花的冲动,但其实171mm的最小离地间隙,只是标准的城市SUV水平。本身尺寸不小的轮毂,一方面由于65的扁平比而显小,另一方面则是五幅的造型所致,正如论坛中一位换装19寸五幅轮毂的车友所言:“五幅的就必须得大”。
竖直的C柱带来了趋近垂直的尾部,小巧的尾灯让车尾看上去更大,配合上少量线条的运用,在我们跟着车队行驶时,感觉GX7没有一丝浮夸。黑色的护板运用的恰到好处,而较宽的镀铬装饰条却略显生硬。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。