轮胎方面 奥迪A4 allroad选择了偏重公路性能的邓禄普SP sport maxx轮胎,尺寸也达到了245/45 R18,而在低配车型之中也有使用韩泰品牌。
A4 allroad尾部整体造型同普通旅行版车型区别不大,同样采用了LED尾灯设计,主要区别体现在后包围下半部分。
为了迎合整体的跨界风格,A4 allroad的后保险杠同样采用黑色涂装加大面积的金属防护板为主,在造型上与车头相呼应。
高位刹车灯与小尾翼融合在一起不仅起到美化作用,在高速行驶时也可以提供一定的下压力使车辆行驶更稳定。
作为一款偏重多功能与跨界风格的旅行车,全景天窗是不可或缺的,A4 allroad自然非常清楚这一点,不过这样的潮流配置也只有高配车主才能享有。
银色行李架的设计十分简约,既保证了足够的实用性也让整体氛围更加和谐。
A4 allroad悬挂行程明显较普通版车型有大幅增长,不过奥迪也采用了修正减震器以及弹簧等方式来尽可能弥补离地间隙增加对行驶舒适度所造成的影响。
内饰方面A4 allroad与普通版A4L保持着较高的相似度,对于熟悉奥迪车型的消费者来说上手应该非常容易,而在整体工艺水与用料上也保持了较高的水准。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。