[XCAR 试驾 原创]
前言:存在即是合理,MPV概念从诞生至今已超过60年,从最初级的追求载客数量,到后来往商务和家用两大方向发展,MPV车型已经成为各大汽车公司不可忽视的重要车型。而近些年来,国内市场上出现的MPV越来越多,马路上形形色色的“面包车”到底有何魅力?让我们从夏朗(参数|询价)这聊起吧。
也许你对夏朗(Sharan)这个名称并不陌生,似乎它几乎是大众旗下家用MPV的代表,但你是否知道,现在所看见的夏朗仅仅是它的第二代车型。第一代夏朗从1995年诞生直至2010年才换代,我们以前所看见的夏朗都是属于第一代的。
在车身尺寸上,夏朗当然比老款要打了一圈,在长度和轴距上都有10公分以上的升级。但在国内市场,夏朗还算不上大个子,比其商务市场上的唯雅诺和GL8,夏朗显然在体型上没有优势。但我们不要过早下结论,毕竟有舍就有得,谁都有自己的特点。
外观看了一圈,是不是越看越觉得和新途安非常像?特别是前脸,简直一模一样。既然如此,那干脆把它们放一起比一比,看看到底差异在哪?
赶巧我们拍摄的这台途安还进行了大灯改装,在加装LED日行灯后,与夏朗的区别更小了。基本上前脸最大的区别是雾灯,夏朗为长条形途安为圆形。当然,车体大小、车标大小、反光镜也都有所差别,但从远处真的很难准确辨认。不过除了前脸,这哥俩的侧面和尾部就很好辨别了。夏朗是滑动门侧面有滑轨;尾灯的差别也十分明显,肯定不会混淆。
途安属于紧凑型MPV,车身长度要比夏朗短了45公分,所以在后排腿部空间上与夏朗不在一个级别,特别是7座版的途安,更是与夏朗有较大差距。除此之外,夏朗的另一大优势就是滑动门,同样的停车间隙,夏朗可正常开启且上下车,而途安则望门兴叹。
这就是对夏朗的一个初步认识,尺寸并不算太大,外观并不算太特别,但却拥有标志性的MPV特征:方方正正,七座和滑动门。
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