空间与配置并重 试进口大众夏朗豪华版

    很少有人对MPV提出苛刻的驾控需求，虽然市场上曾经出现过十分极端的特例，比如雷诺太空。人们对于MPV的主流认知还是比轿车更加舒适、宽敞的乘坐感受，而这一点在中国非常的明显，市场上销量好的MPV往往是舒适性特别出众的车型。那么，夏朗在这两方面的表现如何呢？我们先说说它开起来的感觉。

    首先，夏朗的驾驶感不错，虽然是4.85米的车长和1.8吨的车重，但驾驶起来并不觉笨重，几乎不需要将注意力放在车后段，转弯时稍微看一眼后视镜就能胸有成竹的保持与周边障碍物的距离。

    作为欧系MPV，底盘的风格与美系、日系有不小的差别。相比美系车路感要更丰富些，车身在路面上悬浮感很轻微，总会有一些路面的不平整传递到车内；相比日系车的安静和细腻，又多了一些机械感和更踏实的安全感。

    2.0TSI发动机搭配的6速双离合变速箱，这套动力总成在夏朗上的表现非常出色，无论是动力响应性还是效能都值得肯定。只要轻踩油门便能实现轻快的加速感，感觉与之前的进口passat旅行非常想像。而且正常驾驶时的油耗比较合理，综合油耗控制在10L/100公里内并不难。

    合理的车体大小和重心分配让夏朗实现了不错的驾乘感受，而且这套动力总成使夏朗在燃油经济性上的表现要远高于同级别其它对手，而用车成本的降低能更直接的吸引家庭用户。  

    低调的外表、宽敞的空间、舒适的驾乘，所有这些特性似乎同样适用于家用和商用，但如果非要归类，夏朗的2+3+2的座椅和更加灵活可变的内部空间，明显更加适合于家用，或者说在家用环境下更有用武之地。

    很多大家庭其实都需要这样一台MPV，平时能装大件，节假日能拉上所有的亲朋戚友一块出行。也许很多人仍旧会首选七座SUV，毕竟SUV热潮在中国还未退去，但是选车选到底还是看需求，那种车最能满足自己的需求只有你自己最清楚，空间还是高度？实用还是相貌？你觉得好才最为重要！

    国外很多的MPV都被称为“妈妈车”，希望有朝一日家用MPV在中国也能被称为“爸爸车”，至少我的同事在和全家人体验夏朗后有了开“爸爸车”的想法。

    最后总结：相比十年前的中国市场，现在的购车选择实在是太多了，有时身边的朋友来咨询购车，经常需要先扫一眼车型库才能保证不遗漏有价值的选择。而越来越多的车型也意味着更加被细分的市场，而更加细分的市场意味着直接的竞争对手也越来越少。从细分市场走来的MPV，肯定不会像培育两厢车市场那般革命性，但是要迎来自己的春天还是大有希望的。而对于夏朗而言，目前的优势是进口，在品质上似乎更有保障；而最大劣势也是进口，导致售价过高，是推1.4T排量的新款拉低售价还是国产是大众的问题，我们的问题只是，有适合你的MPV你究竟会不会选择？