内饰的设计形式属于“简约而不简单”的手法,因为我们能够看到一个设计思路十分清晰的中控台。“不简单”的地方在于,主导功能区的设计显得有些复杂(包括英文标识的功能辨识性在内),当然了,如果你是一位通用车主,那么或许会在第一时间更容易上手。
方向盘的设计样式看上去自然也是十分熟悉的风格手笔,而操作快捷键的样式和用途自然也不用多说,好用是一个重要指标,至少我认为,当前的巡航操作方式要比大众式的推杆式设计更具人性化,也更符合人机工程学。仪表板的设计样式在我看来显得比较有个性,黑/白/蓝/红的配色形式恰到好处,特别是属于冷色系的白色和蓝色,这两种颜色在车外光线较强时也不会令肉眼观察仪表的适应时间过长,不过仪表板外部的塑料保护罩使其整体档次感略有下滑。
配置和空间两个方面上,荣威950做到了与其身份定位相符的表现水准。除了大面上的真皮内饰以外,Voice Touch语音控制自律航法导航系统、DVD顶级多媒体系统、前:8英寸WVGA触摸式显示屏/后:8英寸WVGA显示屏、Infinity 5.1声道11扬声器音响以及Triple Zone独立三区自动恒温空调,这些也都是看得见摸得着的实打实的奢华配备。即便是大个子坐进车内,也不会觉得空间局促,特别是后排绝对是一个可充分享受放松的地方。而此时,你大可自行关闭车上的所有娱乐设备,并命令身处副驾驶的秘书为你准备将要参与的会议材料。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。