当前位置 > 首页 > 评测频道 > 试驾体验 > 驾控质感提升 爱卡试驾新/老款凯美瑞
[原创]

驾控质感提升 爱卡试驾新/老款凯美瑞

第 2/3 页:运动性仍不是强项
第 1/3 页:动力系统更新换代第 2/3 页:运动性仍不是强项第 3/3 页:驾驶质感提升明显
浏览全文 (共计3页)
 
    相信大家迫不及待的想看看新凯美瑞的测试成绩如何,我们也就不卖关子了,之前的测试大多在专业的测试场进行,无奈北京是个汽车媒体聚集的地方,汽车测试场更是狼多肉少,没有约到场地的我们只好选择了备用场地,虽然可能会影响到最终成绩,但这个备用场地的路面与我们日常驾驶的路面更为接近,所以测试成绩仍然有着很好的参考意义。
 
广汽丰田 2012款凯美瑞

驾控质感提升 爱卡试驾新老款凯美瑞

    新凯美瑞虽然具备电子稳定系统,但是无法通过正常手段关闭,并且为与方向盘左侧的牵引力控制系统按钮也不是将其完全关闭,只是允许打滑的幅度更大一些。车头抬升的动作稍有些明显,整个加速过程变速箱在手动模式下反应不错,发动机输出比较线性,因为顾及了低转速时的扭矩,而没有特别明显的爆发点,最终成绩9.59秒,足以超越老款车型了。
 
广汽丰田 2012款凯美瑞

驾控质感提升 爱卡试驾新老款凯美瑞

    在全力制动的测试中,新凯美瑞的点头现象十分明显,全部的重心几乎都压在了车头上,但是从制动力的感觉上丝毫不弱,尤其是与老款车型相比而言,新凯美瑞给你的信心更强。多次的制动测试没有让刹车系统有任何不妥的表现,每次成绩都控制在了42米之内,最好成绩是41.69米。
 
广汽丰田 2012款凯美瑞
 
广汽丰田 2012款凯美瑞
 
    在绕桩测试中,新凯美瑞用车身姿态说明了它确实不精于此项,即便丰田重新对避震器进行了支撑力的调校,但也仅是强于老款车型,而新凯美瑞自身的风格仍然偏重于舒适感的营造。不过对于它在极限中的操作也完全不必担心,虽然车身姿态并不理想,但实际却很好操作,车身的动态线性且稳定,很容易把控。
 
广汽丰田 2012款凯美瑞
 
    车头的指向性比预想中要好很多,车轮的抓地力也比较充足,尾部因为重心的转移显得有些灵活,但却极易控制,当然,不能关闭的电子稳定系统在其中起到了很多作用,保证车身始终处于可控范围,没有任何出格的动作。所以新凯美瑞在绕桩测试中总体表现的如其性格一样,易于驾控但不运动。
上一页123下一页 >无广告读全文
微信
微博 QQ空间
 

最新文章

小米剧透YU7亮相时间!网友坐不住了,为什么都在等?
小米剧透YU7亮相时间!网友坐不住了,为什么都在等?

之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。

智电出行作者:智电出行 22025-05-06

魏牌全新高山5月13日上市!魏建军亲测第三排
魏牌全新高山5月13日上市!魏建军亲测第三排

五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!

智电出行作者:智电出行 312025-05-06

丰田章男又“喊话”!混动车比纯电车更“清洁”
丰田章男又“喊话”!混动车比纯电车更“清洁”

当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。

智电出行作者:智电出行 202025-05-06

东风纳米06预售8.99万起!居然配宝马X5同款天地门
东风纳米06预售8.99万起!居然配宝马X5同款天地门

纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。

智电出行作者:智电出行 992025-05-01

东风奕派007“换壳”日产N7!轴距没变,价格降1万多
东风奕派007“换壳”日产N7!轴距没变,价格降1万多

东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。

智电出行作者:智电出行 402025-05-01

凯美瑞 更多 >

凯美瑞
厂商指导价:17.18-22.68万 级别:其他 保修:10万公里 生产方式:合资
×爱卡官方微信
用微信扫描二维码添加爱卡汽车为好友
您可以在微信上找车型、看热帖、读资讯,还能参加各种好玩的活动。