保时捷的活动自然不能缺了驾驶体验环节,认识保时捷的最好方式就是亲身驾驶它。而这次全新911也来到了试驾体验的活动现场,只可惜驾驶体验环节人比较多,驾驶水平也相差较大,我们在教练的前导车引导下稀稀拉拉的完成了一圈的试驾,根本还没找到感觉试驾就已经结束,十分遗憾。
试驾感受真的不太好说,不过作为大众DSG变速箱的车主,PDK变速箱的安静迅速给了我很深的印象,另外金港这样的赛道对于911来说总有点施展不开的感觉,对具体试驾感受感兴趣的读者可以参考我们之前的试驾文章。
前面说到过的古董车和卡雷拉杯赛车巡游是整个活动的最高潮,看着这些展厅内的车一一发动,并开出展厅停成一排,一段活生生的911车系进化史给人的震撼是无法用言语形容的。
半日的参观活动很快就结束,如果不是时间关系我很希望能在这里泡上一整天,活动区里还有很多娱乐性与参与性都很强的项目没能体验到,不过这样也好,给自己一个再来一次的理由吧! 整个活动项目的丰富和保时捷对品牌细节的把握让我印象深刻,就像保时捷对911车型的设计改变一样,在人们认为已经接近完美的产品上用细节的变化带来让人惊叹的效果——这,就是保时捷!
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。
作为一款中大型 SUV,全新揽境在众多方面都展现出了卓越的品质和强大的竞争力。先从外观说起,全新揽境采用了最新的家族式设计风格,前脸纯净饱满、层次分明,车灯与中网及镀铬饰条相互融合,形成了一个整体,营造出强烈的视觉冲击力和档次感。车身侧面有着独特的跨界意味,修长的车身搭配时尚新颖的设计语言,再加上镀铬饰条以及尺寸较大的贯穿尾灯,让车辆在姿态上显得格外稳重。而且,新车长宽高分别为5152×2002×1795mm,轴距达2980mm,这样的越级尺寸,使得它在同级别车型中脱颖而出,不仅超过了汉兰达,内部空间也十分宽敞,能够轻松满足家庭出行和商务用途。
新L6卖21万9千9,算上权益,不也20万4千9呢么?看看隔壁“氪子”的007GT,指导价都比你权益价便宜,权益人家也有啊,优惠完19万9千9了,直接干到20万以内。
昨天智己新L6上市了,共4款版型,指导价21.99万元起,与老款一致。权益价20.49万元起,这实惠的权益价到底是怎么来的,还有哪些实打实的购车权益呢?下面就给大伙好好说道说道。
大家都知道,哪吒汽车呢,在过去那也是有过挺亮眼的表现,推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型,在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊,情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢,结果到了今年1月,就只卖出了110辆,这下滑的速度,真的是让人咋舌啊,而且还停产、裁员,陷入了严重的财务危机当中,据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元,资产负债率更是高得吓人,达到了217%呢,这处境,那叫一个艰难呀。