内饰设计规整,空间表现尚可
中控台的造型以四方形为主,其中点缀圆形按钮,使得整体造型设计给人的感觉比较舒服。其布局也十分规整,空调系统与音响系统上下排布。操控便捷,按键的阻尼感适中。
显示屏与仪表盘的一体式设计比较前卫。自发光的数字化仪表盘科技感十足,但是第一眼看上去有些混乱,需要熟悉一下。
真皮包裹的方向盘造型比较中庸,不过手感尚可。上面集成了定速巡航与音响控制按钮。
艾力绅配备了“节能驾驶辅助系统”当按下ECON按钮,该系统会通过调节发动机、变速器、空调系统和巡航控制的性能来帮助提高燃油经济性。
值得注意的一点是仪表盘会根据驾驶状态是否经济节油,显示不同的颜色,绿色为当前属于节油性驾驶,蓝绿色为适度加速或减速,蓝色为加速或减速过急,也就是当前操作比较费油。可以很直观的反馈给驾驶者。
艾力绅目前的两款车型标配了倒车影像功能,具备了引导线及距离线功能,并带有中文提示。不过如果距离能够实时感知并数字化反馈会更好。
内饰皮质包裹部分的用料手感柔软,做工比较精细。在高配车型中采用的是全真皮包裹的座椅,而我们的试驾车为中配VTI车型,采用了真皮与细绒搭配的座椅。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。
8月29日,第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元,叠加权益后仅需 25.49 万元