艾力绅宣传的“宽享全座舱”标语非常吸引人,究竟这款车型会有怎样的空间表现,下面我们来做一下体验。图片中的体验者身高为181cm,体型偏瘦。可以看出在前排调整正常驾驶姿势后头部有一掌宽的距离。
第二排通常是MPV车型乘坐空间比较自如的位置,艾力绅也不例外。可以看出体验者腿部距离十分宽裕,头部有4指左右的空间。
第三排,在后两排座椅滑到最后位置,在正常乘坐状态下,腿部空间与第二排座椅有一拳左右的距离,头部空间稍微狭窄,仅有三指距离。
虽然艾力绅相比竞品在车身尺寸方面有劣势,但是乘坐空间表现成绩尚可。那么储物空间又会如何呢,让我们继续来体验。
艾力绅储物空间还是十分丰富的,每一个位置都具有放置水瓶及杂物的储物区。而且整体内饰感觉十分规整。这要得力于大量的翻盖式储物空间。虽然车内储物空间多,但是一点都不显得凌乱。
后两排座椅的多变有为其空间灵活性加分不少。第二排座椅可以直接放倒,与第三排相连,形成大床般的空间。而第二排座椅和第三排座椅均可折叠,并且前移,创造出更大的后备箱储物空间。而座椅的变换均通过下方的扳手操作,实际操作方面比较便捷省力。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
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8月29日,第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元,叠加权益后仅需 25.49 万元