艾力绅宣传的“宽享全座舱”标语非常吸引人,究竟这款车型会有怎样的空间表现,下面我们来做一下体验。图片中的体验者身高为181cm,体型偏瘦。可以看出在前排调整正常驾驶姿势后头部有一掌宽的距离。
第二排通常是MPV车型乘坐空间比较自如的位置,艾力绅也不例外。可以看出体验者腿部距离十分宽裕,头部有4指左右的空间。
第三排,在后两排座椅滑到最后位置,在正常乘坐状态下,腿部空间与第二排座椅有一拳左右的距离,头部空间稍微狭窄,仅有三指距离。
虽然艾力绅相比竞品在车身尺寸方面有劣势,但是乘坐空间表现成绩尚可。那么储物空间又会如何呢,让我们继续来体验。
艾力绅储物空间还是十分丰富的,每一个位置都具有放置水瓶及杂物的储物区。而且整体内饰感觉十分规整。这要得力于大量的翻盖式储物空间。虽然车内储物空间多,但是一点都不显得凌乱。
后两排座椅的多变有为其空间灵活性加分不少。第二排座椅可以直接放倒,与第三排相连,形成大床般的空间。而第二排座椅和第三排座椅均可折叠,并且前移,创造出更大的后备箱储物空间。而座椅的变换均通过下方的扳手操作,实际操作方面比较便捷省力。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。