安逸之道 配置
进入R350座舱内，身体接触到的是车内宽敞舒适皮椅，包覆性与支撑性在当天试车行程留下深刻的印象。为了彰显豪华，奔驰R350的中控台铺陈了大面积的木纹饰板，控制界面沿用了奔驰惯用的设计，层次分明且标示清晰，风格略显保守稳重。倒是仍能轻易的找回欧洲豪华车的熟悉感觉，奔驰的家族的内饰设计元素依然占了上风。
中控台下方，原本放置变速箱的位置变成三大块木纹饰盖或拉丝铝饰盖，打开后分别是储物盒、烟灰盒、杯座。R中控台左侧为吸入式CD音响的控制键，8个按键涵盖CD、导航、RADIO等功能，配合左下角的音响旋钮构成完整的音响系统，当然音响系统也可由方向盘音响控制键进行操作，中控台屏幕右边则为车内通讯系统……诸如此类，设计繁杂，说了这么多，只为一点点抱怨，这次R因为是FaceLift，奔驰出于成本考虑，并没有把奔驰E和C的COMMAND系统整合进来，COMMAND本来是内饰空间很点睛的科技感操作系统，这一点的不改变，一下子让R的岁数显得大了许多。
超过两吨的车身重量在纽约市区出名的烂路行走，减震与悬挂的配合让路面的弹跳显得微乎其微，发动机游刃有余地在1,500至2,000转速之间游走，7G-TRONIC七速手自排变速箱的运作亦属灵敏细腻，让引擎在低转速时实时变换整挡位，以提供最佳的引擎输出，绵密细腻的挡位切换，如不仔细观察转速表上的频繁起伏，几乎不会感受到动力在挡位衔接时的变换。
R500油门的反应比起R350更加平顺细腻，轻轻踩下即可发觉油门偏向轻松柔软，在踩下幅度在油门1/3以内时，四驱设定的R500在引擎出力上显得相当温顺轻柔，动态流露出沉稳平顺的特征，而速度的提升亦不令人感到突兀躁进，让这款超过两吨的六人座驾，在起步之后总能以令人愉悦的舒适步调，而油门一但超过1/3，大排量的特性原形毕露，暴躁又渐进式的加速度，另车身稳固地弹射，而其舒适性又完全媲美于任何一款S。
然而，悠闲不代表失去灵敏，偶尔有前面慢车压着道路，遇到可以变换的超车道随即深踩油门，引擎即刻解除斯文的封印，转速表渐进地迅速爬升，身体清楚感受到内部所蕴藏的巨大扭力，正源源不绝地输出。动力还没全力发挥时，车阵已被拋在身后远处，看来市区并不是R500能感到满足的地方。
我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
作者：网上车市
62025-09-10
9月8日，深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车，搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统，能够实现毫秒级响应，精准调节悬挂阻尼，做到“飞坡不跳、过弯不偏”，底盘质感媲美百万级豪车。
作者：智电出行
172025-09-09
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展（IAA）期间，MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀，诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间，MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头：地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵，甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织，仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏，为这座城市增添了独属MINI的活力。
作者：智电出行
82025-09-09
当大家都把目光锁定在近期发布的宝马新世代iX3、奔驰全新GLC纯电版车型上时，奔驰的又一款畅销车型也在悄然的蓄力中！那在此我就不多卖关子了，没错它就是奔驰全新C级纯电版！
作者：智电出行
52025-09-09
宝马新世代BMW iX3，于9月5日在慕尼黑迎来全球首发。与此同时，其中国专属版本的研发与生产基地探秘直播，也同步在沈阳开展，这款深度契合中国市场需求打造的车型，将于今年年内正式亮相，并计划在2026年实现量产。宝马集团研发董事普斯特博士日前接受了多家媒体采访，他表示中国是宝马全球创新核心。公司将推出专为中国市场打造的“新世代”车型，深度融合本土生态并针对后排舒适性进行专属优化，全面践行“在中国，为中国”的战略承诺。
作者：网上车市
42025-09-09
京公网安备 11010102004670号