仪表盘采用黑色底、白字、橙色光,时速表和速度表各用一个圆环包围着,造型设计虽然普通了点,但观感还是可以的,就是在不开灯的情况下读数不是特别清晰。中间的行车电脑除了常规的里程记载外,还有平均油耗显示,这在6、7万元车型中是比较少见的。方向盘环身有些偏细,握感不够饱满,而且直径有点大。不过控制按钮设计的位置大且合理,拇指张开一按就可以操作了,颇为便利。
方向盘左侧带有一些控制按钮,它们从左到右分别是后视镜电动调节、大灯高度调节以及尾厢盖开启键。它们设计的位置合理,左手稍微一伸就能操作,很方便。
中控台造型比较简洁,我们试驾的这款E5被经销商改动过,把原厂影音系统装在这个型号上(要高一个型号才有配有主机并带有导航系统)。从外观上看,除了主机上的按钮比较小外,其他位置设计的位置都很合理。说起E5的导航系统,它的数据显示丰富,而且设定目的地时也很简便,自己摸索一遍之后就能清楚。自主品牌的原厂导航(其他厂OEM的)的操控性现在有不错的提升,除了这款E5外,还有帝豪EC7的也同样易懂好操作。
细节方面,E5的车厢用料虽然都是硬质塑料,但工艺和拼装水平还是颇高的,没有再出现接缝处时大时小的现象,值得表扬。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?