和之前韩国车给我们都是较为深色内饰设计相比,赛拉图米黄色的内饰多少给我们一些温馨感觉,中控台的布局较为简洁,从上至下的CD空调设计都十分的就手,特别是全自动的空调设计,只要轻轻一按,冷风即刻而来,上面的电子钟方便车内全部的成员知道现在的时间。六个喇叭的单碟CD系统,给我们了中规中矩音色表现,让我们感到方便的是赛拉图收音机换台是采用时下流行的四向方向杆式,只要手指一拨就能轻松选台。
总结关于赛拉图外形和内饰:
一)外形和同门兄弟相比确实好看很多,难怪现在的买车,如果在伊兰特和赛拉图之间选择,多数会先看中赛拉图,和同级别的其他车型相比,外观也算是可以。虽然赛拉图的前脸也比较的凶悍,但结合车身来说,感觉还是有一些女性的味道,和现在的福克斯和凯越相比,少了点阳刚之气。
二)内饰上并无出彩的设计,实用至上,较浅的色调容易营造温馨的家庭感,方向盘和车门的中部都有红色木纹装饰,满足国内部分车主的要求,不过长时间驾驶由于手汗,方向盘上部容易打滑,木纹旁边的真皮部分手感较好,同时做工也不错,手握上后很舒适。
三)对于后尾箱开启,小编表示异议(可能是本次试驾车辆遥控钥匙坏了),在车载的遥控钥匙上明明有后尾箱开启按钮,但我们在不启动车辆的情况按下开启按钮却没有任何的反应(按下时间超过了2秒钟),一定要用车钥匙插入才能打开。不过车内驾驶位上的后箱开启按钮到时比较方便,位置较为合理,不论坐在车内还是站在车外都十分方便。我们建议在后尾箱的顶部再加装一些挂钩,这样保证了一些易挤碎的物品能够得到较好的保护。
四)我们很欣赏赛拉图的天窗按钮,向后、向上、关闭都是独立按钮。这样给用户极大的方面,第一,开窗关窗准确;第二,保证了行车时驾驶者安全,不必担心到底有没有关好天窗。不过只有向后开启天窗按钮是一触式的让人感觉有些遗憾。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!