在这里我们PCauto的多位编辑对赛拉图的一种情况不能理解，不知是普遍赛拉图手动车型都是这样还是单只是这一辆：启动车辆，原地先打方向盘（角度不大，如果是打到底的情况下表现更为明显），不论是前进还是倒车都存在着方向盘有一些卡住，如果不用大脚的油门只靠抬起离合让车辆自己移动的话，容易熄火，而且多次再启动的情况也是这样，一定要将方向修正或者加大油门才能解决。（我们并不怀疑编辑部的驾驶技术，因为的情况在其他车型上比较少见，也许单只是这一辆赛拉图的液压助力转向机出现问题，并不能代表共性，但这确实是编辑的真实感受），同时在发动机转速上到了3000转以上的时候，能感受到离合踏板震动，这让人多少有些不舒服。
赛拉图的悬架我们较为满意，车辆行驶能较好的传递路面的感觉但又不会让人感到颠簸，尤其在过城市的减速带的情况下，良好的避震器能很好虑去震动，加上赛拉图柔软厚实的座椅，让人坐在里面比较惬意。同时赛拉图的转向精准，高速并线准确快捷，一点都不拖泥带水，可比现在的法国车型。
最后想说的是，赛拉图是一款表现中规中矩的车型，它的优势在于齐而全的配置和实惠的价格，同时在维护费用方面也比一般车型要低，喜欢平静生活的人赛拉图对你来说是不错的选择。在最终还车的时候，小编对于这辆驾驶了8天的赛拉图多少还有些依依不舍之情，虽然它有不足之处，但在真正陪伴你的时间里还是给了我们不少的欢乐。如果可以，我想说：我已渐渐喜欢你......
油耗评价：
赛拉图1.8手动档厂家标榜6.25 升/百公里，但我们在实际试驾过程中感觉是达不到的，高速行驶，油耗控制在7～7.5升之间，而城市行驶，油耗在8～9升之间。这样的数据对我们来说已经比较满意，在同级别车型中表现已是不错，我们估计赛拉特的1.8自动版综合油耗要在10升左右，但从目前经销商的销售情况来看，1.6自动版卖的比较好。
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[ PCauto综合点评 ]
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外型
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★★★☆
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内饰
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★★★
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动力性
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★★★
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操控性
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★★★☆
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制动性
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★★☆
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工艺性
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★★★
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平稳性
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★★★
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实心五星每个代表1分，空心五星每个代表0.5分，每项最高为5分
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1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
342025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
212025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
152025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
172025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
142025-07-02
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