空间:轴距加长 后排腿部空间提升明显
虽然我一直反对加长,但是在对比过没加长的M25后,M25L加长这150MM用来增加后排腿部空间还是相当必要的,就算不是用来做公商务接待,一台50万起步的车在前后排都坐进身高超过175以上的人之后,空间确实不够乐观,只是够用而已。
十几二十多万的家用车这样的光景也还过得去。但是这个级别还这个表现确实有点不合时宜,更何况现在多数中国人买车很多时候不是真正买给自己的,身边人的评价那是相当重要的,花了几十万后人家来一句这车空间一般啊,让车主脸往哪放啊。
虽然车身加长了,但后驱的模式影响了其后备箱空间,后备箱的使用性一般,至少肯定比不过前置前驱的奥迪。而在车内储物格方面,M25L的表现也一般,前排中央扶手箱设计了一个复杂的双层储物格,但双层设计让储物格变得很浅,还不如就一个大储物格用着方便,而且在后排空间得到提升后,后排的储物格并没有相应提升,后门板甚至没有设计储物格,这也算是一个小小的遗憾吧。
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宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。