总结:更适合家用 推荐M25L雅致版
好的坏的都说了,一天的试驾之后确实体会到了英菲尼迪的用心,保持价格不变的情况下不只是加长了车身了事,更是加上了不少的实用配置和提升档次的设计,特别是一些全系标配的配置显示了英菲尼迪的厚道,不过价格上也确实比国产的德系三强没什么太多优势,即便配置上更丰富,但毕竟在品牌上、口碑上英菲尼迪不占优势,在口碑和品牌上甚至还比不上豁贵的雷克萨斯,所以希望英菲尼迪国产之后价格上能更据竞争力一些。
莹贝白
至于定位我觉的M25L无论外观、内饰还是性能上还是更适合家用,而且目前国人普遍被德系标准所同化,认为公商务接待就是奥迪、宝马、奔驰,与其花大力气去挑战人们的观念,不如把在家用市场精耕细作,毕竟不是所有人都喜欢奥迪的官范,宝马的张扬,奔驰的厚重,而且这些车满大街都是,个性何在。尤其已经不止一个宝马车主跟我说过,虽然服务不差,但是每次维修保养排大队,跟赶集似的,一点没有享受到尊贵的感觉,目前英菲尼迪在这些方面都是有优势的,个性、洒脱,以及让人愉悦客户体验。
紫玉黑
最后,从配置和价格上看,我更推荐M25L雅致版,除了那一大堆高科技安全玩意,只是比豪华版少了后排娱乐系统以及5.1声道16喇叭的音响系统,比奢华版也只少了棕色苯胺真皮座椅,内饰银粉涂装的面板,其他配置都丝毫不差, 这几项可以说对车辆的驾驶、舒适性都没什么影响,所以您要是不感冒奔驰宝马奥迪,想与众不同,又能接受它的前脸,那么M25 L雅致版是你不错的选择。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。